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[綜合改裝] 還你寧靜豐田漢蘭達汽車大麥隔音改裝

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樓主
發(fā)表于 2018-6-15 10:19:08 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
和大多數(shù)SUV一樣,豐田漢蘭達的優(yōu)點是乘坐空間寬敞、越野性和動力出色,但同樣其也有越野車的一些缺點,其中噪聲就是最為明顯的缺點之一。豐田漢蘭達的車主為了打造一個良好的乘坐環(huán)境特意驅車拉掉程度元音電子對汽車做了全車的隔音升級工作


系統(tǒng)配置:
改裝店家:河源車立方
隔音材料:大麥M-mat減振 M-pad M-Liner吸音棉 M-deck低頻王
隔音部位:車門、底盤、雨刮槽、葉子板(輪?。?、內襯板
【對癥下藥-噪音的解決方案】
豐田新漢蘭達的門板拆開以后可以發(fā)現(xiàn)內部隔音措施較為欠缺,很難起到阻止風噪的效果。因此改裝技師使用大麥隔音材料對汽車的門板做了兩層的隔音處理,這不僅有效的降低了風噪的傳入,同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
這是原廠的車底板展示圖
地板先使用M-mat減振墊進行減振隔音處理,有效抑制地板鈑振動,強化鈑金,減少噪音往駕駛室傳遞
只是減震還起不到隔音的作用,所以我們在減震的同時還用上了大麥M-deck低頻王,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞,刻不容緩
雨刮槽減振處理效果圖
輪弧是胎噪最常傳入的地方,前輪弧使用M-mat進行減振處理,能有效阻隔噪音向駕駛室傳遞
內襯第一層使用M-mat頂級減振墊進行減振處理,能進一步阻隔噪音向駕駛室傳遞
內襯第二層使用M-liner吸音隔熱棉進行吸音處理,能有效吸收輪弧空腔產生的共鳴噪音
眾所周知,一臺好隔音效果的車輛,不僅要好的環(huán)保材料,也需要細致專業(yè)的施工





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