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[影音導(dǎo)航] 江西南昌---大眾朗行汽車隔音升級(jí)

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發(fā)表于 2018-6-14 14:56:54 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

舒適性是很多車主在選車時(shí)候的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,為了滿足汽車的舒適性,汽車廠商們?cè)诟粢舴矫嬉蚕铝撕艽蟮墓Ψ?,但由于汽車噪聲產(chǎn)生的部位較多,所以汽車在生產(chǎn)制造的時(shí)候根本無法對(duì)汽車做全面的隔音處理。

所以想要提升汽車的隔音效果,還得對(duì)汽車做更近一步的隔音處理。

從大眾朗行的改裝案例當(dāng)中我們就能夠看出汽車都需要做哪些方面的隔音處理。


大眾朗行全車隔音

隔音部位:四門、底盤、尾箱、葉子板、輪弧、引擎蓋
隔音材料:俄羅斯AUTOFUN止震板、俄羅斯AUTOFUN吸音棉、意大利特倫詩溫莎棉


底盤和尾箱是低頻共振噪聲產(chǎn)生的主要部位。

所以南昌音為有你的改裝技師,先使用俄羅斯AUTOFUN止震板對(duì)朗行的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用俄羅斯AUTOFUN吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理,從而將汽車自身的振動(dòng)噪聲降低到了最小。

尾箱隔音使用俄羅斯AUTOFUN止震板,增強(qiáng)鈑金剛性,抑制低頻共振

第二層隔音使用俄羅斯AUTOFUN吸音棉進(jìn)行密封降噪

汽車外部的噪聲除了風(fēng)噪以外還有胎噪,這類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂當(dāng)中的,所以南昌音為有你的改裝技師將朗行的葉子板拆下來,對(duì)汽車的輪弧和葉子板都做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。

輪弧是較容易被忽略的隔音部位,也是解決胎噪的重要途徑

當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也不容忽視,朗行的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲,引擎蓋振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪聲,所以南昌音為有你的改裝技師,對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理,從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

原車的引擎蓋一點(diǎn)隔音措施都沒有,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、振動(dòng)噪音極易侵入




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

大眾朗行的改裝案例可以說是非常有代表性的一個(gè)隔音改裝案例,對(duì)汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生或者是傳入的噪聲,改裝技師都做了相應(yīng)的隔音處理,這才能將汽車的噪聲降低到最小。


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