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現(xiàn)代IX35在高速行駛的時(shí)候,路噪胎噪問(wèn)題比較突出,嚴(yán)重影響到駕乘舒適性。
為此車主打算為愛(ài)車進(jìn)行隔音降噪處理;為此他走訪了杭州多家汽車隔音店進(jìn)行實(shí)地交流。
走了一圈下來(lái),最終決定在杭州魔雷汽車音響改裝店,為愛(ài)車進(jìn)行隔音處理。
我們一起來(lái)看看此次隔音降噪過(guò)程:
現(xiàn)代IX35汽車隔音降噪解決方案;
駕乘倉(cāng)底板隔音:中道環(huán)保隔音減震材料
翼子板隔音材料:中道環(huán)保隔音減震材料+中道吸音棉
改裝店家:杭州魔雷汽車音響改裝
根據(jù)噪音產(chǎn)生的重點(diǎn)部位,進(jìn)行深度的止振和吸音處理,可以有效抑制鈑金共振噪音共鳴聲,從而使得路噪和胎噪問(wèn)題得到有效解決。
隔音材料方面,選用環(huán)保高效的中道隔音材料,它的性能穩(wěn)定、與鈑金的貼合度好、可以保持長(zhǎng)時(shí)間良好的隔音隔熱效果。
此次隔音的材料一覽:
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2018-6-12 18:00 上傳
NO1、現(xiàn)代IX35噪音痛點(diǎn)1:底盤(pán)路噪和共鳴聲
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問(wèn)題,通過(guò)加固底盤(pán)厚度,降低行車中,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤(pán)共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò)底盤(pán)傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
杭州魔雷汽車音響店的師傅拆卸座椅地毯等附件之后,現(xiàn)代IX35原車底板直接暴露處理,無(wú)隔音處理:
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駕乘倉(cāng)底板隔音為2層處理,這是止振處理。
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底盤(pán)隔音的作用:
有效減緩底盤(pán)的震動(dòng),消除底盤(pán)鈑金疲勞,有效減小路噪和共鳴聲,讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。
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NO2、現(xiàn)代IX35噪音痛點(diǎn)2:胎噪
這是原車翼子板構(gòu)造,上面并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理;
這一部位隔音施工可以說(shuō)是最快速感受到效果,而且適用于所有車型。汽車在行駛過(guò)程中,輪胎與地面摩擦,或?yàn)R起的砂石敲擊輪轂的聲音對(duì)很多車主來(lái)說(shuō)都是一種困擾。通過(guò)對(duì)輪弧和葉子板作針對(duì)性的隔音處理,便能大幅度地減輕胎噪問(wèn)題。
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翼子板第一層止振處理:
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之后在翼子擋板上方貼上吸音棉:
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翼子板隔音的作用:
安全防護(hù),阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊,降低輪胎的摩擦聲,大大降低路噪和胎噪。
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2018-6-12 18:00 上傳
經(jīng)過(guò)以上兩個(gè)重點(diǎn)部位的隔音處理之后,現(xiàn)代IX35的路噪和低頻共鳴聲得到有效削減,駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
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現(xiàn)代IX35汽車隔音降噪分享完畢!
END
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