最美隔音工匠有話說十：專業(yè)的隔音降噪施工讓駕乘環(huán)境...

獅龍隔音

還在忍受著擾人的車載噪音嗎？
其實通過合理的隔音降噪處理，可以有效抑制鈑金共振噪音、路噪、風噪等車載噪音問題。
隔音之后駕乘環(huán)境將會變得更加安靜舒適，從而提升駕乘生活品質。
進行汽車隔音，除了需要選擇環(huán)保高效的隔音材料之外，專業(yè)的施工店家也必不可少。
專業(yè)人做專業(yè)事，專業(yè)隔音店家?guī)淼木ぷ鳂I(yè)，讓噪音問題到完美解決。
標準化的施工流程，細小到每個附件的拆卸和復原，因此不會產生隔音以后所謂的異響問題。
今天，我們邀請到了“2018獅龍最美隔音工匠”的鄭州拾月-王曉兵師傅和大家一起分享這臺現代IX35的汽車隔音降噪施工過程：



王曉兵-鄭州拾月汽車音響店改裝師傅，入行7年；秉承學無止境、不斷探索的從業(yè)精神，一些年來在汽車隔音施工實戰(zhàn)中積累了豐富的隔音經驗；他認為，專業(yè)人做專業(yè)事，汽車隔音也是如此！




王師傅將通過一臺現代IX35和我們一起分享汽車隔音過程中的一些細節(jié)問題。

NO1、現代IX35噪音痛點1：風噪問題
風噪幾乎是大部分車型的共有噪音問題，它是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的。
行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。 產生共鳴噪，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。

在進行車門隔音附件拆卸的時候，需要非常小心，同時拆卸下來的附件需要得到妥善的安置，這些細節(jié)必須要重視。

車門隔音解決方案：2層獅龍T系列止振材料

這是車門里層隔音效果圖，它有能讓鈑金變得更加扎實，從而減小共振噪音；



車門雙層隔音之后的效果圖，密封的車門有效抑制風噪的入侵，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。



NO2、現代IX35噪音痛點2：路噪和低頻共鳴
王師傅在進行座椅地毯等附件拆卸之后，這是現代IX35原車駕乘倉底板構造，鈑金直接暴露出來；
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產生低頻噪音。




駕乘倉底板隔音方案：
1層獅龍T系列止振材料+1層T系列冰纖隔熱棉

底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲，只有采用低頻聲障才能更好的對底盤進行隔音降噪處理。 駕乘倉底板和尾箱隔音的作用：有效減緩底盤的震動，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導。



NO3、現代IX35噪音痛點3：胎噪問題
解決方案：獅龍T系列隔音止振材料
這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。




NO4、現代IX35噪音痛點4：引擎噪音
通過U型槽和引擎蓋隔音處理，有效減小發(fā)動機噪音傳遞到駕乘倉內，還能起到保護漆面的作用。
引擎蓋隔音方案：
U型槽隔音：1層獅龍T系列止振材料
引擎蓋隔音：1層獅龍T系列止振材料+1層獅龍引擎蓋覆膜



現代IX35汽車隔音降噪分享完畢！
總結，進行汽車隔音需要注意的問題：
1、選擇一款環(huán)保高效的隔音材料，這個非常關鍵。
2、針對車型噪音問題具體分析，針對重點傳遞部位進行隔音處理。
3、專業(yè)的隔音施工店家，會讓隔音效果得到保證。
4、專業(yè)人做專業(yè)事，精工施工之后，噪音得到有效削減，不會產生所謂的異響問題。

END