西安上尚本田哥瑞汽車(chē)全車(chē)隔音改裝史泰格+3M 音響改裝

上尚音響西安店

西安本田哥瑞汽車(chē)隔音降噪，無(wú)損音響改裝，車(chē)主首選西安上尚！這臺(tái)本田哥瑞車(chē)主一直想為愛(ài)車(chē)改善下駕駛環(huán)境，在三對(duì)比與了解下，來(lái)到西安上尚，車(chē)主坦言牽扯到拆裝以及施工多方面，也曾尋找過(guò)多家店面，了解到音響改裝，隔音降噪不僅僅是把喇叭裝上去，粘貼隔音那么簡(jiǎn)單。三分材料，七分施工。因?yàn)榭催^(guò)太多西安上尚本田車(chē)系的施工案例，把車(chē)交給我們，他本人很放心。

本田哥瑞配置單：
前聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S62兩分頻：一套；
后聲場(chǎng)：卡頓HQ116同軸：一套；
隔音品牌：意大利史泰格、3M吸音棉；
隔音部位：（全車(chē)）四門(mén)、引擎蓋、底盤(pán)、尾箱及輪轂、翼子板；

汽車(chē)隔音材料是半成品，需要有專(zhuān)業(yè)的搭配和專(zhuān)業(yè)的施工方案！這是西安上尚擅長(zhǎng)的事情！汽車(chē)隔音是一次性投資，要么不做，要做就一次性做好，以免再次拆卸施工，耽誤時(shí)間也麻煩！給予正確的施工方案，這樣才能做出好效果。

此次施工，使用意大利史泰格隔音搭配3M吸音棉，不僅隔音效果好，性?xún)r(jià)比極高，健康環(huán)保。3M新雪麗吸音材料是美國(guó)知名隔音品牌，目前隔音界里最好的材料之一。很多豪華車(chē)原廠配備的就是3M新雪麗的降噪產(chǎn)品，其優(yōu)異的吸音降噪性能讓你感受前所未有的安靜駕乘體驗(yàn)。3M新雪麗進(jìn)口棉有一定的聲學(xué)原理有效解決噪音來(lái)源，此棉環(huán)保無(wú)味防敏阻燃分量輕吸引效果好！

車(chē)門(mén)隔音是音響改裝的基礎(chǔ)。首先使用“意大利STEG史泰格隔音”對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層隔音施工，再合理搭配用上3M吸音棉，把內(nèi)外的噪音聲全部吸收到棉層進(jìn)行分解。
拆開(kāi)飾蓋發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部只有一層塑料層，毫無(wú)隔音效果。

門(mén)板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振防止風(fēng)噪入侵。

3M新學(xué)麗棉防火阻燃分量輕不會(huì)增加油耗效果好，是汽車(chē)隔音唯一進(jìn)口材料世界500強(qiáng)企業(yè)值得信賴(lài)！
第三層3M吸音棉安裝于內(nèi)飾蓋

引擎蓋的隔音是先貼上一層意大利STEG史泰格隔音減震板，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振；然后再貼上一層引擎艙蓋專(zhuān)用的3M隔音隔熱覆膜，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋表面的溫度，避免因長(zhǎng)期高溫導(dǎo)致漆面變色，延長(zhǎng)漆面的使用壽命。
引擎蓋雙層隔音

底盤(pán)是胎噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣管噪音等向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。先使用意大利史泰格隔音，強(qiáng)化地板鈑金，使底盤(pán)更加緊固扎實(shí)。有效減少車(chē)體振動(dòng)低頻噪音。
原車(chē)底盤(pán)未做隔音前

駕乘艙底盤(pán)第一層減震隔音：底盤(pán)位置面積較大，而且距離地面最近，做好隔音后可以有效的降低路噪的侵入。

底盤(pán)安裝3M新學(xué)麗吸音棉：是根據(jù)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲產(chǎn)生的原理設(shè)計(jì)的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更為精細(xì)，手感更為舒適。在隔熱方面，它具有高阻燃性，能夠承受很高的溫度，就算是明火直接接觸也只是緩慢的燒成細(xì)沙狀。

尾箱隔音：后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車(chē)內(nèi)的通道，本身的空腔金屬震動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重。使用條形貼法，讓減震膠均勻的覆蓋在鈑金部位，先對(duì)這個(gè)位置的鈑金共振做處理，再貼一層消音隔熱棉來(lái)進(jìn)一步吸收剩余的聲波；另外在后備箱門(mén)的內(nèi)層也做了減震膠和吸音棉，整個(gè)后備箱再加上兩側(cè)的翼子板隔音效果非常扎實(shí)。
原車(chē)尾箱

尾箱第一層意大利史泰格隔音：后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。



后備箱第二層3M吸音棉安裝



翼子板隔音：想讓胎噪更少，必做的是四個(gè)輪弧，前后翼子板減震膠吸音棉配合，再加上原車(chē)襯板的減震吸音處理，最后是3M輪弧襯板，輪弧位置經(jīng)過(guò)這樣徹底的隔音處理，胎噪的降低就會(huì)非常明顯。
翼子板隔音處理

小結(jié)：本田哥瑞車(chē)主到家后打來(lái)電話興奮的告訴我們，困擾他已久的問(wèn)題終于解決，隔音效果的確不錯(cuò)，最重要的是以前的尾箱異響也消失了，來(lái)自底盤(pán)和尾箱的共鳴聲也降低了很多，車(chē)內(nèi)突然安靜了很多，之前改裝前擔(dān)心的拆裝以及安裝完全是多余的~

隔音是一次性投資，拆卸、安裝環(huán)節(jié)也是相當(dāng)重要，給沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)的人去做，可能只會(huì)更糟糕，到最后隔音還未解決，整車(chē)異響已來(lái)襲，隔音材料只是本成品，不同的隔音給不同的人來(lái)做，效果也是不同的，西安上尚有著豐富的全車(chē)隔音經(jīng)驗(yàn)，清楚每輛車(chē)不同的共振點(diǎn)，隔音材料合理搭配，當(dāng)給您一個(gè)不一樣的隔音體驗(yàn)，最大限度的提供您的駕駛舒適度~