廈門靚車港汽車音響本田CRV全車汽車隔音降噪升級(jí)改裝方案

夜曲

隨著現(xiàn)在生活水平的提高，汽車早已成為人們生活中不可或缺的一部分了，汽車也不僅僅只是代步工具，越來越多的人注重駕乘空間的舒適度。本田CRV給人的直觀感覺時(shí)尚動(dòng)感的造型，線條比較流暢，融入了歐美元素，駕乘空間寬敞充裕，操控舒適靈活，綜合性價(jià)比挺高的一款車。然而唯一不足之處是原車的噪音比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)和行車過程中的各種噪音影響到了駕乘的舒適性。今天這位本田CRV的車主因?yàn)樵胍舻睦_找到了專業(yè)做汽車隔音改裝的廈門靚車港汽車音響，尋求解決方法。一起去了解一下專業(yè)師傅們給出的方案吧！

本次汽車隔音改裝的主角本田CRV：

隔音部位：引擎蓋、水槽、四門、底盤、后備箱、四輪胎噪

隔音材料：大白鯊隔音

水槽和引擎蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛艙的必經(jīng)之路，因此水槽和引擎蓋隔音是阻止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入駕駛艙的最有效也是最直接的方法。

引擎蓋隔音處理，貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板，減少噪音抑制共振：

第二層貼引擎蓋隔音專用棉，不僅可以有效的吸收噪音，還能大大減弱發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量對(duì)引擎蓋漆面的烘烤，防止引擎蓋漆面快速老化。

接下來是水槽隔音，原車水槽清洗干凈：

水槽隔音貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板，減少共振：

四門是風(fēng)噪的主要來源之一，四門隔音一是為了減少風(fēng)噪，二是為了減少揚(yáng)聲器工作時(shí)與鈑金產(chǎn)生的共振，從而優(yōu)化音響效果。

原車車門沒有任何的隔音措施：

第一層隔音，貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板，強(qiáng)化鈑金抑制共振：

第二層隔音，滿貼大白鯊隔音減震板，進(jìn)一步減少共振，同時(shí)讓它形成一個(gè)密封的箱體，有利于優(yōu)化音響效果。

第三層隔音，在車門塑料板上貼大白鯊隔音減震板，進(jìn)一步減少共振：

第四層隔音，貼大白鯊優(yōu)質(zhì)高彈記憶棉進(jìn)一步吸收噪音：

底盤是汽車最主要的框架結(jié)構(gòu)，是汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的載體。汽車在高速行駛時(shí)易產(chǎn)生低頻共鳴，發(fā)出沉悶的低頻噪音。進(jìn)行低頻隔音能有效抑制路噪，空間共鳴等噪音。

底盤第一層隔音，滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板減少共震：

底盤第二層隔音，貼大白鯊低頻抗震王，把共振降到最低。

底盤第三層隔音，貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音棉吸收噪音。

絕大多數(shù)車型的后備箱都有一個(gè)備胎，這個(gè)位置有一個(gè)圓柱體形的大空腔。在汽車高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生沉悶的共鳴噪聲。再加上后備箱有靠近葉子板，所以后備箱隔音是汽車隔音中的重要組成部分。

后備箱第一層隔音，有針對(duì)性的滿貼大白鯊減震板，削弱共震。

后備箱第二層隔音，貼大白鯊低頻隔音抗震王，減少共振，抑制噪音。

后備箱第三層隔音，貼大白鯊隔音棉吸收噪音。

胎噪是汽車噪音的主要來源之一，而葉子板和輪弧襯板是胎噪進(jìn)入車廂的必經(jīng)之路。因此葉子板隔音和輪弧襯板隔音是抑制輪胎噪音的關(guān)鍵。

葉子板第一層隔音滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板，抑制共振：

葉子板第二層隔音，貼大白鯊低頻隔音抗震棉吸收噪音：

接下來是輪弧襯板隔音，先把原車的輪弧襯板清洗干凈：

輪弧襯板第一層隔音，滿貼大白鯊減震板：

輪弧襯板第二層隔音，加裝大白鯊隔音棉吸收噪音：

最后加裝大白鯊輪弧專用絨面，吸收行車過程中砂石擊打產(chǎn)生的噪音。

經(jīng)過師傅們精心的改裝，本田CRV全車隔音降噪工作圓滿完成，車主試車上路后明顯的感覺車內(nèi)安靜了很多，車主對(duì)此次的隔音改裝相當(dāng)滿意，以后再也不用為噪音而困擾，可以開開心心出去游玩啦！