隨著現(xiàn)在生活水平的提高,汽車(chē)早已成為人們生活中不可或缺的一部分了,汽車(chē)也不僅僅只是代步工具,越來(lái)越多的人注重駕乘空間的舒適度。本田CRV給人的直觀感覺(jué)時(shí)尚動(dòng)感的造型,線條比較流暢,融入了歐美元素,駕乘空間寬敞充裕,操控舒適靈活,綜合性?xún)r(jià)比挺高的一款車(chē)。然而唯一不足之處是原車(chē)的噪音比較大,發(fā)動(dòng)機(jī)和行車(chē)過(guò)程中的各種噪音影響到了駕乘的舒適性。今天這位本田CRV的車(chē)主因?yàn)樵胍舻睦_找到了專(zhuān)業(yè)做汽車(chē)隔音改裝的廈門(mén)靚車(chē)港汽車(chē)音響,尋求解決方法。一起去了解一下專(zhuān)業(yè)師傅們給出的方案吧! 本次汽車(chē)隔音改裝的主角本田CRV:
隔音部位:引擎蓋、水槽、四門(mén)、底盤(pán)、后備箱、四輪胎噪 隔音材料:大白鯊隔音 水槽和引擎蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛艙的必經(jīng)之路,因此水槽和引擎蓋隔音是阻止發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入駕駛艙的最有效也是最直接的方法。
引擎蓋隔音處理,貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板,減少噪音抑制共振: ![]()
第二層貼引擎蓋隔音專(zhuān)用棉,不僅可以有效的吸收噪音,還能大大減弱發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量對(duì)引擎蓋漆面的烘烤,防止引擎蓋漆面快速老化。 ![]()
接下來(lái)是水槽隔音,原車(chē)水槽清洗干凈: ![]()
水槽隔音貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板,減少共振: ![]()
四門(mén)是風(fēng)噪的主要來(lái)源之一,四門(mén)隔音一是為了減少風(fēng)噪,二是為了減少揚(yáng)聲器工作時(shí)與鈑金產(chǎn)生的共振,從而優(yōu)化音響效果。 原車(chē)車(chē)門(mén)沒(méi)有任何的隔音措施:
第一層隔音,貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音減震板,強(qiáng)化鈑金抑制共振: ![]()
第二層隔音,滿貼大白鯊隔音減震板,進(jìn)一步減少共振,同時(shí)讓它形成一個(gè)密封的箱體,有利于優(yōu)化音響效果。
第三層隔音,在車(chē)門(mén)塑料板上貼大白鯊隔音減震板,進(jìn)一步減少共振: ![]()
第四層隔音,貼大白鯊優(yōu)質(zhì)高彈記憶棉進(jìn)一步吸收噪音:
底盤(pán)是汽車(chē)最主要的框架結(jié)構(gòu),是汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的載體。汽車(chē)在高速行駛時(shí)易產(chǎn)生低頻共鳴,發(fā)出沉悶的低頻噪音。進(jìn)行低頻隔音能有效抑制路噪,空間共鳴等噪音。
底盤(pán)第一層隔音,滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板減少共震:
底盤(pán)第二層隔音,貼大白鯊低頻抗震王,把共振降到最低。
底盤(pán)第三層隔音,貼大白鯊優(yōu)質(zhì)隔音棉吸收噪音。
絕大多數(shù)車(chē)型的后備箱都有一個(gè)備胎,這個(gè)位置有一個(gè)圓柱體形的大空腔。在汽車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生沉悶的共鳴噪聲。再加上后備箱有靠近葉子板,所以后備箱隔音是汽車(chē)隔音中的重要組成部分。 后備箱第一層隔音,有針對(duì)性的滿貼大白鯊減震板,削弱共震。 ![]()
后備箱第二層隔音,貼大白鯊低頻隔音抗震王,減少共振,抑制噪音。 ![]()
后備箱第三層隔音,貼大白鯊隔音棉吸收噪音。 ![]()
胎噪是汽車(chē)噪音的主要來(lái)源之一,而葉子板和輪弧襯板是胎噪進(jìn)入車(chē)廂的必經(jīng)之路。因此葉子板隔音和輪弧襯板隔音是抑制輪胎噪音的關(guān)鍵。
葉子板第一層隔音滿貼大白鯊優(yōu)質(zhì)減震板,抑制共振:
葉子板第二層隔音,貼大白鯊低頻隔音抗震棉吸收噪音:
接下來(lái)是輪弧襯板隔音,先把原車(chē)的輪弧襯板清洗干凈:
輪弧襯板第一層隔音,滿貼大白鯊減震板:
輪弧襯板第二層隔音,加裝大白鯊隔音棉吸收噪音:
最后加裝大白鯊輪弧專(zhuān)用絨面,吸收行車(chē)過(guò)程中砂石擊打產(chǎn)生的噪音。
經(jīng)過(guò)師傅們精心的改裝,本田CRV全車(chē)隔音降噪工作圓滿完成,車(chē)主試車(chē)上路后明顯的感覺(jué)車(chē)內(nèi)安靜了很多,車(chē)主對(duì)此次的隔音改裝相當(dāng)滿意,以后再也不用為噪音而困擾,可以開(kāi)開(kāi)心心出去游玩啦!
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