|
從1955年第一代產(chǎn)品下線,豐田皇冠已經(jīng)走過了60余年的歷史,而直到現(xiàn)代,豐田皇冠依舊是豐田旗下的旗艦級車型之一。經(jīng)過不斷的迭代升級,豐田皇冠逐漸在安全性、舒適性、操控性等諸多方面日趨完善,并始終為車主提供了更為良好的駕乘體驗。
改裝車型—豐田 皇冠
1,改裝車型—豐田 皇冠.jpg (57.92 KB, 下載次數(shù): 72)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:37 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】豐田皇冠的原車使用了8個聲場喇叭,但原車的喇叭無論是做工還是用料都很一般,加之原車音響系統(tǒng)的配置也不是特別的完善,進而導致原車的音響效果不大理想,為了改善這種情況,車主來到杭州道聲,對汽車的音響系統(tǒng)做了升級。
系統(tǒng)配置:
DSP:優(yōu)美聲AUTO 456
前聲場喇叭:丹麥丹拿 242
后聲場喇叭:日本PHASS 同軸
低音:馬來西亞 愛威備胎炮
功放:美國ARC2150SE
車主在平時比較喜歡聽流行歌曲和人聲,因此杭州道聲的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了丹麥丹拿 242套裝喇叭,它的高音單元使用了特殊涂層的軟球頂高音,這讓喇叭的高音部分音質清晰亮麗、細膩動聽。中低音單元使用的是MSP硅酸鎂復合材質振膜,它擁有極高的靈敏性和保真效果,即便是用主機直接推動都能夠有良好的聲音表現(xiàn)。后聲場使用的日本PHASS 同軸喇叭,則擁有極高的頻響范圍,從而讓音樂的展現(xiàn)更為全面。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
2,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.png (609.42 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:37 上傳
對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
3,對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境.png (716.87 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
丹麥丹拿 242中低音喇叭安裝在汽車原位
4,丹麥丹拿 242中低音喇叭安裝在汽車原位.jpg (100.25 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
喇叭的用料充足,做工精細
5,喇叭的用料充足,做工精細.jpg (71.44 KB, 下載次數(shù): 79)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
高音單元安裝在汽車儀表臺上
6,高音單元安裝在汽車儀表臺上.jpg (51.45 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
車主對低音部分有著較高的要求,因此杭州道聲的改裝技師,為汽車添加了一只馬來西亞 愛威備胎炮,它可以有效的增加低音部分的下潛力度,從而讓音樂的表現(xiàn)更富有激情。
高音單元的安裝
7,高音單元的安裝.jpg (55.4 KB, 下載次數(shù): 55)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
日本PHASS 同軸安裝在后門板
8,日本PHASS 同軸安裝在后門板.jpg (89.2 KB, 下載次數(shù): 73)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
施工細膩到位
9,施工細膩到位.jpg (70.66 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊
2018-6-7 22:38 上傳
在音源端,杭州道聲的改裝技師,為汽車添加了一臺優(yōu)美聲AUTO 456音頻處理器,從而使得音源更加的干凈。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師則為汽車添加了一臺美國ARC2150SE 功放。
【改裝效果點評】杭州道聲的改裝技師,對音響器材的安裝布局非常合理,而且還對線材做了合理的布局,這不僅節(jié)省了汽車的存儲空間,同時還讓喇叭完美的發(fā)揮出了其應有的品質。
|
|