打造舒適空間 日產(chǎn)途樂汽車音響改裝佛倫詩FLUX EV07智能音...

佛倫詩

【原車噪音、音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)途樂的設(shè)計風格較為粗獷，這增加了其狂野的特性。但同時也造成汽車的隔音措施不到位，進而對音響的品質(zhì)和駕乘的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了能夠提升汽車的舒適性，車主使用俄羅斯STP隔音材料，和佛倫詩音響器材，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

改裝車型——日產(chǎn)途樂


系統(tǒng)配置：
功放:佛倫詩FLUX EVO7智能音響
四門： CSH 銀衛(wèi)盾、密封風條
底盤：航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士 航空NG08
尾箱： 軍工銀衛(wèi)士、航空炸彈
翼子板：航空炸彈
引擎蓋：航空炸彈
頂棚隔音  STP軍工銀衛(wèi)士、STP 航空炸彈、STP航空記憶棉

汽車在行駛的時候外界會產(chǎn)生較大的風噪和胎噪，而這些噪聲主要是通過門板和翼子板等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師，使用CSH 銀衛(wèi)盾和密封風條，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，然后又使用STP航空炸彈，對翼子板做了隔音處理，從而切斷了外界噪聲的傳播途徑，減少了風噪和胎噪的傳入。

使用航空炸彈對底盤做第一層止振處理


底盤的第一層隔音處理


使用軍工銀衛(wèi)士對底盤其它部位做止振處理


隔音材料貼合緊密


底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車的底盤和尾箱的隔措施又非常的欠缺，因此改裝技師，使用軍工銀衛(wèi)士、航空炸彈和航空NG08，對底盤和尾箱做了隔音處理，從而降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。

使用航空NG08對底盤做第二層密封處理


拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理


使用STP軍工銀衛(wèi)士對頂棚做第一層的止振處理


使用STP航空記憶棉做頂棚的第二層密封處理


輪轂做隔音處理


原車的引擎蓋和頂棚都只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候，頂棚和引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動，所以改裝技師使用STP隔音材料，對汽車的引擎蓋和頂棚做了隔音處理，從而減少了汽車共振噪聲的產(chǎn)生。

使用軍工銀衛(wèi)士和航空炸彈對尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


使用航空炸彈對輪弧做第一層止振處理


原車的音響系統(tǒng)并沒有功放，這也導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂穩(wěn)定性差，而且還會加劇喇叭的損壞速度。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺佛倫詩FLUX EVO7智能音響功放，它不僅可以為喇叭提供充足的功率供給，同時還可以根據(jù)喇叭的參數(shù)，對音響系統(tǒng)進行自動修復(fù)，從而讓喇叭播放出來的音樂更加完美。

輪弧的止振處理


佛倫詩 FLUX EVO7智能音響


【改裝效果點評】升級完成后做道路測試，結(jié)果顯示日產(chǎn)途樂的噪聲始終都非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)。與此同時，音響的品質(zhì)也有了更近一步的提升，從而讓車主擁有了更為舒適的駕乘環(huán)境。