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[綜合改裝] 因?yàn)閷Wⅲ袑I(yè),無(wú)錫汽車隔音大能隔音靜工場(chǎng)店

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樓主
發(fā)表于 2018-6-6 13:27:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      福特蒙迪歐有著時(shí)尚簡(jiǎn)約的外型,內(nèi)飾精美,操控性好,當(dāng)駕駛時(shí),駕駛室內(nèi)的噪音便成為一個(gè)棘手的事,汽車行駛中的風(fēng)噪,路噪及胎噪等一系列的噪音,影響著人們的生活、工作、學(xué)習(xí),在噪音的干擾下讓人們難以集中精力做好每件事情,隔音降噪是必然趨勢(shì),大能隔音,真正的噪音克星,為我們車內(nèi)打造一個(gè)安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境,提高我們的生活質(zhì)量 。今天就有一位車主才提的新車就來(lái)做全車隔音了。


四門隔音
原車門把拆下來(lái)以后,發(fā)現(xiàn)沒有任何的隔音材料,里面都是空空的鐵皮結(jié)構(gòu),那高速行駛的時(shí)候共振噪音還是蠻大的,裝了喇叭,門板隔音不做的話,里面的聲音都是空曠的,因?yàn)闆]有一個(gè)扎實(shí)的密封箱體,所以隔音是必須做的,做的是三層施工標(biāo)準(zhǔn)隔音,門板鈑金都是使用大能藍(lán)金剛進(jìn)行止震密封處理,第三層使用大能超級(jí)溫莎進(jìn)行吸音處理。


門板止震密封效果,第三層沒有拍


底盤隔音
底盤隔音是全車隔音的重大工程。底盤隔音是低頻噪音的重要來(lái)源,針對(duì)福特車型,我們采取條貼的方式降低低頻噪音



底盤第二層隔音使用大能低頻王。大能低頻王是由防水層、吸音隔熱層、工藝隔熱層、低頻聲障層和隔音隔熱層符合而成的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu),低頻王對(duì)低頻噪音具有巨大的阻隔能力,是路噪和引擎噪音的克星,優(yōu)異的隔熱性能,可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量,可以營(yíng)造安靜舒適的駕乘空間。


后備箱孔洞漏失,放置備胎會(huì)引起震動(dòng)摩擦,內(nèi)飾件缺乏吸音隔熱材料,這導(dǎo)致塑料件和鈑金之間震動(dòng)及摩擦,從而產(chǎn)生大量的噪音。大能藍(lán)晶剛和超級(jí)溫莎的科學(xué)搭配,會(huì)極大降低因震動(dòng)產(chǎn)生的噪音




后備箱是后輪轂噪音后排氣管噪音的主要通道,大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎的科學(xué)搭配能有效降低通過后備箱傳入的大量噪音及燥熱,同時(shí)強(qiáng)化了后備廂的鈑金,將使車身行駛更加緊固。


引擎蓋隔音
引擎蓋隔音第一層粘貼止震板進(jìn)行止震,大能藍(lán)金剛通過減振降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,阻隔引擎蓋向駕駛室的傳導(dǎo),引擎蓋隔熱膜不單吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的中高頻噪音,而且減少了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤,防止引擎蓋漆面過早老化。





前翼子板隔音
胎噪的主要來(lái)源。去除胎噪,勢(shì)在必行?。?br />

【福特蒙迪歐隔音總結(jié)】
經(jīng)過汽車隔音施工后,車內(nèi)的風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音均得到有效控制,車主試車比原車效果好很多,路上行駛過程中比以前安靜多了。整個(gè)過程安排有條不紊,施工細(xì)節(jié)到位。汽車隔音是半成品,同樣的隔音材料,不同的施工手段,效果都有著很大的區(qū)別!汽車隔音,無(wú)錫美車坊大能隔音靜工場(chǎng)店是您的首要選擇?。?!

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沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2018-6-6 13:28:09 | 只看該作者

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