榮威RX5大拆做大范圍隔音

hz音響改裝

說(shuō)真的，我在做榮威RX5隔音之前，也在網(wǎng)上各個(gè)論壇看了些相關(guān)的帖子，有說(shuō)隔音效果不大，不必浪費(fèi)那錢(qián)，也有人說(shuō)隔音是系統(tǒng)工程，單做某個(gè)部分效果不是很明顯，也有講直接做個(gè)全車(chē)隔音，把車(chē)大拆一次，做做下隔音，效果就會(huì)很好的。
同時(shí)，覺(jué)得施工技術(shù)還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)處理的挺好，就試著聯(lián)系了下店主，把我的顧慮告訴他了，店主回復(fù)每個(gè)車(chē)的噪音來(lái)源不太一樣，每個(gè)人對(duì)噪音的忍受程度也不一樣，到店里跟車(chē)測(cè)試下，再出針對(duì)性解決噪音的方案。

這不，趁著休息就開(kāi)車(chē)來(lái)了。一進(jìn)店，就和店主聊起了噪音，最后決定做四門(mén)、四輪、尾箱、車(chē)門(mén)密封的隔音，這樣既能出隔音效果，比全車(chē)隔音也省點(diǎn)錢(qián)。噪音隔絕方案有了，那就開(kāi)始施工吧!
都是用的大能隔音材料。先是拆四車(chē)門(mén)外飾，看看這樣的原車(chē)門(mén)，隔音效果幾乎為零。

四個(gè)車(chē)門(mén)都是這樣的
四車(chē)門(mén)隔音都是雙層隔音，在鈑金結(jié)構(gòu)層用的是大能止震板，鈑金的震動(dòng)會(huì)被轉(zhuǎn)化為熱能，減震降噪的效果優(yōu)于普通隔音材料。高溫下不釋放毒氣，低溫也不龜裂脫落。

前后車(chē)門(mén)都是貼在這個(gè)位置在車(chē)門(mén)板的裝飾層鋪了層吸音棉，在止震的同時(shí)也要保證外界噪音被阻隔，吸音棉就能實(shí)現(xiàn)。四車(chē)門(mén)都鋪這樣的吸音棉在車(chē)門(mén)邊緣也都裝上密封條，關(guān)門(mén)的聲音的確厚重不少。
車(chē)門(mén)的隔音做好了，就該解決輪子的胎噪問(wèn)題，就做了下四輪弧的隔音。先做一層止震板，再加一層大能吸音棉，這也是錄音室專(zhuān)用吸聲尖劈的外覆材料。這下，隔音效果直接提升好幾個(gè)檔。

后輪弧位置貼上止震板
再來(lái)一層吸音棉后備箱的隔音也鋪滿(mǎn)了止震板。與四車(chē)門(mén)隔音、四輪隔音相配合，整車(chē)的隔音效果比預(yù)期的好很多，坐在車(chē)?yán)铮苈?tīng)到的聲音就屬電子鐘的嗒嗒聲，很安靜的，真不錯(cuò)!