榮威RX5大拆做大范圍隔音

hz音響改裝

說真的，我在做榮威RX5隔音之前，也在網(wǎng)上各個論壇看了些相關(guān)的帖子，有說隔音效果不大，不必浪費那錢，也有人說隔音是系統(tǒng)工程，單做某個部分效果不是很明顯，也有講直接做個全車隔音，把車大拆一次，做做下隔音，效果就會很好的。
同時，覺得施工技術(shù)還是不錯的，細(xì)節(jié)處理的挺好，就試著聯(lián)系了下店主，把我的顧慮告訴他了，店主回復(fù)每個車的噪音來源不太一樣，每個人對噪音的忍受程度也不一樣，到店里跟車測試下，再出針對性解決噪音的方案。

這不，趁著休息就開車來了。一進(jìn)店，就和店主聊起了噪音，最后決定做四門、四輪、尾箱、車門密封的隔音，這樣既能出隔音效果，比全車隔音也省點錢。噪音隔絕方案有了，那就開始施工吧!
都是用的大能隔音材料。先是拆四車門外飾，看看這樣的原車門，隔音效果幾乎為零。

四個車門都是這樣的
四車門隔音都是雙層隔音，在鈑金結(jié)構(gòu)層用的是大能止震板，鈑金的震動會被轉(zhuǎn)化為熱能，減震降噪的效果優(yōu)于普通隔音材料。高溫下不釋放毒氣，低溫也不龜裂脫落。

前后車門都是貼在這個位置在車門板的裝飾層鋪了層吸音棉，在止震的同時也要保證外界噪音被阻隔，吸音棉就能實現(xiàn)。四車門都鋪這樣的吸音棉在車門邊緣也都裝上密封條，關(guān)門的聲音的確厚重不少。
車門的隔音做好了，就該解決輪子的胎噪問題，就做了下四輪弧的隔音。先做一層止震板，再加一層大能吸音棉，這也是錄音室專用吸聲尖劈的外覆材料。這下，隔音效果直接提升好幾個檔。

后輪弧位置貼上止震板
再來一層吸音棉后備箱的隔音也鋪滿了止震板。與四車門隔音、四輪隔音相配合，整車的隔音效果比預(yù)期的好很多，坐在車?yán)?，能聽到的聲音就屬電子鐘的嗒嗒聲，很安靜的，真不錯!