|
奧迪Q5是奧迪家族中一款非常出色的SUV。它將運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力、靈敏的操控性,與SUV出色的越野性能和寬敞的乘坐空間做了有效的結(jié)合,而且汽車的座椅還可以做靈活的調(diào)節(jié)和組合,從而滿足了車主多樣化的用車需求。
改裝車型—奧迪Q5
1,改裝車型—奧迪Q5.JPG (99.61 KB, 下載次數(shù): 89)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】奧迪Q5的原車使用了10個(gè)聲場(chǎng)喇叭,這在同級(jí)別的車型當(dāng)中已經(jīng)算得上是比較出色的配置了,但對(duì)車主來說,原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂毫無特色,難以滿足自己個(gè)性化的聽音需求。因此車主來到銀川天誠,對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)RS-Energy200-3(3分頻對(duì)位換裝)
后聲場(chǎng)喇叭:丹拿232(2分頻對(duì)位換裝)
四門隔音:日本中道Q-mat隔音
為了給汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,銀川天誠的改裝技師,使用日本中道Q-mat隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)密封的箱體,在減少風(fēng)噪干擾的同時(shí),還有效的增強(qiáng)了音樂的立體感。
使用日本中道Q-mat隔音對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
2,使用日本中道Q-mat隔音對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.png.png (448.42 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
使用吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理
3,使用吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理.JPG (118.98 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
后門板做隔音處理
4,后門板做隔音處理.JPG (100.58 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
德國(guó)RS-Energy200-3中低音單元安裝在門板原位
5,德國(guó)RS-Energy200-3中低音單元安裝在門板原位.JPG (114.34 KB, 下載次數(shù): 62)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
喇叭的用料充足,做工精細(xì)
6,喇叭的用料充足,做工精細(xì).JPG (103.15 KB, 下載次數(shù): 96)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
汽車的前聲場(chǎng)喇叭使用的是德國(guó)RS-Energy200-3三分頻套裝喇叭,它所播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明。為了讓車主處于最佳的聽音位置,銀川天誠汽車音響店的改裝技師,還特意將德國(guó)RS-Energy200-3三分頻套裝喇叭的各個(gè)音頻單元,安裝在了合適的位置,從而增強(qiáng)了音樂的立體感,并將音樂做到了中央。后聲場(chǎng)使用的丹拿232套裝喇叭,則有效的增強(qiáng)了音樂的細(xì)膩感,從而讓音樂的表現(xiàn)更加真實(shí)。
中音單元安裝在門板飾蓋
7,中音單元安裝在門板飾蓋.JPG (102.67 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
高音單元安裝在門板三角位處
8,高音單元安裝在門板三角位處.JPG (100.87 KB, 下載次數(shù): 76)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
丹拿232安裝在后門板
9,丹拿232安裝在后門板.JPG (136.57 KB, 下載次數(shù): 83)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-6-3 12:57 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂真實(shí)動(dòng)聽、穩(wěn)定性好,尤其是在聽流行歌曲的時(shí)候,更是將音樂的細(xì)膩質(zhì)感給完全的表現(xiàn)了出來,讓人感覺像是在聽現(xiàn)場(chǎng)一般。
|
|