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2018-6-2 16:18 上傳
這車主是年輕的帥哥,上次,那天是5月11日下午五點(diǎn)多,帥哥開(kāi)車過(guò)來(lái),第二次見(jiàn)面,小二跟他開(kāi)玩笑說(shuō):“怎么半年不見(jiàn),瘦了一大圈?!睅浉缬哪幕匾痪洌骸吧钏劝?!”全場(chǎng)笑了,都笑了。 去年12月,帥哥還沒(méi)有買車之前就已經(jīng)過(guò)來(lái)了解過(guò)汽車音響了,今年四月他才提的大眾途觀L 380TSI,預(yù)約過(guò)來(lái)的,主要是升級(jí)前輪跟后箱隔音。
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2018-6-2 16:19 上傳
11日那天正是周五,帥哥把車鎖匙留下了,第二天開(kāi)著車過(guò)來(lái),我們還沒(méi)開(kāi)門之前,帥哥八點(diǎn)多就把車停在外面了,因?yàn)樗苣┻€要去上課學(xué)習(xí)!年輕真的好學(xué)啊,放好車,他可能是搭車過(guò)去的。 輪到我們開(kāi)工了,先把車開(kāi)進(jìn)來(lái),停好了,也準(zhǔn)備好材料工具,那就正式開(kāi)工了!
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2018-6-2 16:19 上傳
輪胎,不見(jiàn)了,哈哈。要做輪轂隔音,肯定要拆了輪胎先。
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2018-6-2 16:19 上傳
拆下來(lái)的輪轂內(nèi)襯板,先把上面的塵土清理干凈,看起來(lái)也爽,也更加保證中道減振板與內(nèi)襯板的粘性。
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2018-6-2 16:19 上傳
中道Q-pad與中道Q-mat都是減振產(chǎn)品,顧名思義就是減少車體部件共振,在內(nèi)襯板就減少內(nèi)襯板振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
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2018-6-2 16:19 上傳
第二層用中道Q-liner隔熱吸音墊,Q-Liner可以應(yīng)用在汽車的任意位置,隨時(shí)將汽車外部的燥熱及噪音快速吸收降低,體驗(yàn)豪華轎車的安靜與清涼。獨(dú)特的“雙阻斷”結(jié)構(gòu)即便是車身進(jìn)水,也可以快速讓積水通過(guò),不留殘留,防止霉?fàn)€。
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2018-6-2 16:19 上傳
翼子板金屬面板第一層用中道Q-pad做減振
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2018-6-2 16:20 上傳
第二層再用中道15mm吸音魔毯,,Q-carpet Extra 吸音魔毯就像它的名字一樣:直入主題,簡(jiǎn)單高效,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選和細(xì)致的處理,采用其中最環(huán)保的材料打造出屬于中道的頂級(jí)吸音毯,Q-carpet Extra 吸音魔毯獨(dú)特的“聲學(xué)腔體”使得Q-carpet Extra 吸音魔毯每立方厘米吸音效果和隔熱性要比傳統(tǒng)吸音產(chǎn)品提高一倍以上。
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2018-6-2 16:20 上傳
第三層再加中道Q-Deck低頻王,Q-Deck(低頻聲障)解決了汽車噪聲中最困難的兩個(gè)問(wèn)題:汽車地板的低頻噪聲和汽車排氣系統(tǒng)的燥熱!這主要得益于Q-Deck獨(dú)特的五層復(fù)合結(jié)構(gòu),它是由不同密度的隔音、隔熱、吸音材料組合在一起形成強(qiáng)大的低頻聲障和燥熱屏障。
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2018-6-2 16:20 上傳
做完好減振隔音,把內(nèi)襯板安裝回去。
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2018-6-2 16:20 上傳
輪胎做完隔音還原后的樣子。
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2018-6-2 16:20 上傳
正在后箱施工的小明
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2018-6-2 16:20 上傳
拆下后車輪罩,發(fā)現(xiàn)后車輪側(cè)面板有許多空腔體,內(nèi)板用中道Q-pad做減振處理。
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2018-6-2 16:21 上傳
空腔體就用中道Q-liner填充,塞了有兩三張吸音棉,有利減少后車輪側(cè)面板共振產(chǎn)生的噪音。
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2018-6-2 16:21 上傳
后箱及后車輪罩先用中道Q-mat做減振,后車輪罩第二層再用中道Q-tac中頻王,中頻王Q-tac是一種高密度、高質(zhì)量,高彈性、高性能乙烯基隔音墊,。是由兩層材料復(fù)合而成的一種隔音量很高,在各個(gè)頻率隔音效果都很好的材料!技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位!耐受性很強(qiáng)!且符合歐洲及澳洲揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)。具有材料超薄,使用方便的特點(diǎn),可以減振阻隔空傳胎噪以及風(fēng)噪,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)及路面噪音,可以應(yīng)用在任何需要隔音的地方。
后箱再做一層中道Q-liner吸音。
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2018-6-2 16:21 上傳
后車輪罩內(nèi)襯板再做一層中道吸音魔毯。
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2018-6-2 16:22 上傳
后車門一樣先做一層中道Q-mat減振,再加一層中道Q-liner吸音處理。 經(jīng)過(guò)一天的辛苦施工,下午六點(diǎn)多帥哥下班了,過(guò)來(lái)牽車,喝了會(huì)茶,跟老板陳總聊了過(guò)段時(shí)間有空過(guò)來(lái)升級(jí)丹拿汽車音響及四門隔音的事。過(guò)幾天,帥哥發(fā)信息過(guò)來(lái)說(shuō),在高速上行駛,明顯沒(méi)什么噪音了,就是車內(nèi)的音響有點(diǎn)不太給力了,后門的呼呼風(fēng)聲沒(méi)了,討厭的胎噪變得非常安靜了!對(duì)帥哥來(lái)說(shuō),最頭痛的就是這原車汽車音響了,只能找個(gè)時(shí)間,有空過(guò)來(lái)搞搞了。
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