在夏季行車有些朋友在室外時(shí)可能會汗流浹背,如果坐在車內(nèi)也汗流浹背那未免太辛苦了。車內(nèi)真皮往往由陽光照射時(shí)間長了而變熱發(fā)燙,盡管空調(diào)溫度調(diào)至較低,風(fēng)量開到最大,但后背仍然不斷地冒汗,而后背和坐墊卻不透氣,尤其皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺?這時(shí)前排座椅通風(fēng)的優(yōu)勢就顯示出來了。許多汽車改裝店就推出這么一款配置座椅通風(fēng)。升級通風(fēng)座椅系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn): 系統(tǒng)功率低,耗電小,完全不增加油耗,零排放,零污染,并且我們使用具有專利的導(dǎo)風(fēng)層,相同率耗的情況下也能夠進(jìn)行大面積的導(dǎo)風(fēng)降溫,通風(fēng)系統(tǒng)會連接原車空調(diào)系統(tǒng),能夠保持架乘者前后溫度一致,舒服性更高,相比較獨(dú)立制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性和節(jié)能更好。
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2018-6-1 11:07 上傳
奔馳E260L改座椅通風(fēng):主副駕駛 夏日炎炎,無論您長途駕車旅行或公干,以及市內(nèi)駕車出行天氣炎熱,長時(shí)間開車坐在座椅上面,由于乘員身體與座椅緊密接觸,接觸部分空氣不流通,不利于汗液排除,會使人感覺不舒服。
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2018-6-1 11:07 上傳
首先先是對車輛和座椅進(jìn)行全面檢查,然后把座椅拆下,做好地毯清潔工作,并且填寫進(jìn)施工單,跟車主核實(shí)之后車主簽名即可開始施工。座椅要從車內(nèi)搬到車外是需要注意許多事項(xiàng)和技巧的,非專業(yè)人士不可輕易嘗試,一面造成座椅對車內(nèi)內(nèi)飾的劃損磕碰,造成無法彌補(bǔ)的損失。
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2018-6-1 11:07 上傳
施工之前我們會把座椅它放置在我們鋪有紅色柔軟亞麻地毯上,防止在施工過程中座椅受到污染。別以為拆座椅是一件很容易的事情,其實(shí)它也是有技術(shù)含量滴!
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2018-6-1 11:08 上傳
奔馳E260L原車座椅皮已經(jīng)被師傅們脫光了,原廠座椅皮不帶孔,這一道工序比較耗時(shí)間,沒有通風(fēng)孔的座椅無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外空氣的對流,猶如一張皮包裹著乘坐人員的臀部、腰部和背部,密不透風(fēng),特別是這樣悶熱的夏季,乘坐的時(shí)間久了外部空調(diào)溫度再低,依然讓人感到又濕又熱!
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2018-6-1 11:10 上傳
改裝后的真皮座椅多了通風(fēng)孔,整齊有序的排列大小均勻,有利于座椅表面的通風(fēng)散熱,是內(nèi)部改造的強(qiáng)大功能效果翻倍,最重要的就是美觀性完好無損的保留著。夏日悶熱一掃而光,清涼一夏,怡然舒適,清涼一夏,告別汗流浹背的痛苦,源源不斷的將冷氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出,即使長時(shí)間乘坐,身體于座椅的接觸面也會干爽舒適。
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