向安靜進(jìn)階 豐田陸巡汽車隔音改裝俄羅斯STP航空系列—徐...

徐州樂(lè)道

【車型原車噪音分析】豐田陸巡是豐田旗下的一款大型SUV，它的底盤(pán)離地間隙較高，設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為粗獷。這增加了其通過(guò)性，但同時(shí)也造成其在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。為了解決這類噪聲，車主來(lái)到徐州樂(lè)道汽車隔音店，對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。



改裝車型—豐田陸地巡洋艦




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，徐州樂(lè)道汽車隔音店的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了豐田陸巡全車隔音降噪的解決方案，主要是對(duì)汽車的門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、翼子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
引擎蓋：俄羅斯STP航空系列+車德?tīng)?Stp銀衛(wèi)士+車德?tīng)栆婺?nbsp;      
翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉       
尾箱：俄羅斯STP航空系列 Stp銀衛(wèi)士+stp航空炸彈       
門(mén)板：俄羅斯STP航空系列 Stp 金衛(wèi)士       
底盤(pán)：俄羅斯STP航空系列 STp銀衛(wèi)士+Ng08棉       
儀表臺(tái)下方：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉       

汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的大量熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。因此徐州樂(lè)道汽車音響店的改裝技師，先使用Stp銀衛(wèi)士對(duì)汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用車德?tīng)栆婺?duì)引擎蓋做了第二層的隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。



使用的隔音器材亮相


使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理


第二層隔音處理


第三層隔熱處理


拆開(kāi)汽車門(mén)板，未作任何有效隔音處理




門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車的門(mén)板隔音措施極為欠缺。因此徐州樂(lè)道的改裝技師，使用Stp 金衛(wèi)士對(duì)汽車的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

底盤(pán)和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，因此徐州樂(lè)道的改裝技師，使用STp銀衛(wèi)士和Ng08棉對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。



使用隔音材料對(duì)汽車門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲


門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用


底盤(pán)拆空?qǐng)D


準(zhǔn)備進(jìn)行底盤(pán)隔音處理


底盤(pán)進(jìn)行第一層的止振處理




汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪和路噪，而此類噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此徐州樂(lè)道的改裝技師，使用俄羅斯STP航空系列隔音材料，對(duì)汽車的輪弧和翼子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。



隔音材料貼合十分緊密


底盤(pán)第二層隔音處理


底盤(pán)隔音效果展示


輪弧也做隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車不同部位產(chǎn)生的噪聲類型也各不相同，而徐州樂(lè)道的改裝技師，則使用不同的隔音材料和不同的施工工藝，對(duì)相應(yīng)的部位做了隔音處理，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小，維持了車廂內(nèi)的安靜。