向安靜進階 豐田陸巡汽車隔音改裝俄羅斯STP航空系列—徐...

徐州樂道

【車型原車噪音分析】豐田陸巡是豐田旗下的一款大型SUV，它的底盤離地間隙較高，設(shè)計風(fēng)格也較為粗獷。這增加了其通過性，但同時也造成其在行駛的時候，會產(chǎn)生較大的噪聲。為了解決這類噪聲，車主來到徐州樂道汽車隔音店，對汽車做了全車的隔音升級工作。



改裝車型—豐田陸地巡洋艦




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，徐州樂道汽車隔音店的技術(shù)團隊，針對性的定制了豐田陸巡全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的門板、底盤、尾箱、翼子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
引擎蓋：俄羅斯STP航空系列+車德爾 Stp銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜       
翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉       
尾箱：俄羅斯STP航空系列 Stp銀衛(wèi)士+stp航空炸彈       
門板：俄羅斯STP航空系列 Stp 金衛(wèi)士       
底盤：俄羅斯STP航空系列 STp銀衛(wèi)士+Ng08棉       
儀表臺下方：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉       

汽車在行駛的時候引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，而且發(fā)動機工作產(chǎn)生的大量熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此徐州樂道汽車音響店的改裝技師，先使用Stp銀衛(wèi)士對汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理，然后又使用車德爾引擎膜對引擎蓋做了第二層的隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。



使用的隔音器材亮相


使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


第二層隔音處理


第三層隔熱處理


拆開汽車門板，未作任何有效隔音處理




門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車的門板隔音措施極為欠缺。因此徐州樂道的改裝技師，使用Stp 金衛(wèi)士對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，因此徐州樂道的改裝技師，使用STp銀衛(wèi)士和Ng08棉對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時還有效的增強了鈑金的剛性。



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


底盤拆空圖


準備進行底盤隔音處理


底盤進行第一層的止振處理




汽車在行駛的時候也會產(chǎn)生很大的胎噪和路噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此徐州樂道的改裝技師，使用俄羅斯STP航空系列隔音材料，對汽車的輪弧和翼子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。



隔音材料貼合十分緊密


底盤第二層隔音處理


底盤隔音效果展示


輪弧也做隔音處理




【隔音效果點評】汽車不同部位產(chǎn)生的噪聲類型也各不相同，而徐州樂道的改裝技師，則使用不同的隔音材料和不同的施工工藝，對相應(yīng)的部位做了隔音處理，從而將汽車的各類噪聲降低到了最小，維持了車廂內(nèi)的安靜。