奧德賽改裝必偉音響 廣州必偉汽車音響改裝

番禺音響達(dá)人

  所有的汽車音響產(chǎn)品器材都是以半成品狀態(tài)出現(xiàn)在我們的面前，也有大部分車友卻不是這樣認(rèn)為，最大的誤區(qū)在于和家庭音響混在一起進(jìn)行理解。家庭音響買回來后正確擺好位置就可以享受了，而汽車音響的器材想要欣賞到其真正的風(fēng)格味道，這就需要極度專業(yè)級(jí)的匠人團(tuán)隊(duì)打造。

      下面和車友介紹一輛2014款的奧德賽改裝音響，車主鐘情于日本必偉的汽車音響品牌，喜歡它的音質(zhì)密度感，喜歡它的聲像解析能力超強(qiáng)；必偉的喇叭單元具有小功耗，高靈敏度，指向精準(zhǔn)的核心音頻技術(shù)。車主愛它是有理由的，絕非是道聽途說的愛！

      一套優(yōu)秀出色的汽車音響系統(tǒng)改裝，我們每改一輛車的細(xì)節(jié)過程都會(huì)全部一覽無余的展示于車友參閱，做到實(shí)實(shí)在在改裝，以之相符的還有我們經(jīng)營宗旨“以技服客；以德贏客”

汽車音響改裝，少不了全車隔音降噪。聽音樂總需要一個(gè)寧靜的空間。
先分享全車隔音的過程細(xì)節(jié)。。。
車輛內(nèi)飾全部拆卸完成，開始裝貼隔音止震材料，隔音品牌也是源自于日本笛神隔音品牌。







止震材料裝貼完成后再鋪上雙層吸音棉。







后尾門隔音處理



朔膠板也要進(jìn)行止震處理。

最后裝上吸音棉。

內(nèi)飾朔膠部分全部止震吸引處理。

車門內(nèi)部隔音止震

前輪葉子板隔音

輪胎襯板止震吸音處理

裝回原車地氈后再在大梁、葉子板、底盤空洞的地方灌入隔音泡沫填充劑。以達(dá)到極致的隔音降噪效果！







隔音完成后開始對音響部分進(jìn)行改裝

必偉中低音喇叭單元的喇叭墊制作。

用精確的數(shù)據(jù)詮釋著另一種專業(yè)。

























這是一套三分頻單元的必偉喇叭，再來看看A柱上的改裝，中音和高音單元改裝。

改裝完成的作品。。。













系統(tǒng)主要音源采用先鋒P99主機(jī)。搭載魔立方dsp-8+音頻處理器，進(jìn)行全系主動(dòng)式玩法！



系統(tǒng)的電源管理部分改裝到副駕駛座椅底下。

車主還加裝一顆原裝進(jìn)口的鋰電池，汽車音響改裝專用！特點(diǎn)是：重量輕質(zhì)，放電速度快，容量大，有效電壓標(biāo)準(zhǔn)13.5V輸出，使所有器材達(dá)到最佳工作狀態(tài)，功放的功率得到極致發(fā)揮。

系統(tǒng)一共采用3臺(tái)功放，2臺(tái)四聲道功放和音頻處理器改裝到后尾箱（備胎上面）；一臺(tái)韓國山星1500W單路功放改裝到駕駛位座椅底下。
功放的接線細(xì)節(jié)，這是接線端子的制作。





音頻線采用美國巴尼發(fā)燒級(jí)線材。





車主的業(yè)務(wù)工作范圍。。。


美國大地震10寸超低音。

整個(gè)改裝過程耗時(shí)3天完成。