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本帖最后由 無敵音響改裝 于 2018-5-31 09:21 編輯
【車型原車噪音分析】作為一款MPV,首先需要有一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。然而這臺(tái)埃爾法的原車隔音效果較為欠缺,導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲,這在一定程度上,對(duì)音響的品質(zhì)也產(chǎn)生了影響,因此車主來到深圳聶耳汽車隔音店,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。
改裝車型—埃爾法
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2018-5-31 08:26 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,深圳聶耳的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了埃爾法全車隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧、葉子板、引擎蓋
拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到,門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多,風(fēng)噪很容易通過門板傳入進(jìn)來。因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊金鯊對(duì)門板做了雙層隔音處理,大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有良好的止振和隔音效果,從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
2,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.jpg (94.73 KB, 下載次數(shù): 47)
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使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
3,使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg.jpg (143.22 KB, 下載次數(shù): 25)
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門板飾蓋也做了隔音處理
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原車的底盤未作有效隔音處理
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使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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原車的底盤和尾箱未作任何有效的隔音處理,這也導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的低頻共振。因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師,先使用大白鯊金鯊隔音減震膠,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理。為了使得隔音更為徹底,改裝技師還特意對(duì)汽車的尾箱蓋也做了隔音處理。
汽車在高速行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪,而此類噪聲主要是通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部,因此深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,分別對(duì)汽車的輪轂和輪弧做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。
底盤第一層隔音處理
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輪轂做第一層止振處理
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使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
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使用隔音材料對(duì)尾箱蓋做第一層止振處理
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尾箱蓋做第二層密封處理
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汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動(dòng),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)加速引擎蓋奇妙的老化速度。所以深圳聶耳汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)引擎蓋做了止振和隔熱處理,從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。
輪弧做隔音處理
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葉子板做隔音處理
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原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)
14,原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu).jpg (107.47 KB, 下載次數(shù): 35)
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使用大白鯊金鯊對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理
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使用大白鯊吸音棉對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理
16,使用大白鯊吸音棉對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理.jpg (103.88 KB, 下載次數(shù): 33)
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常全面,汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的幾乎所有噪聲,改裝技師都有針對(duì)性的做了相應(yīng)的隔音處理,這也將汽車的噪聲降低到了最小,從而讓豐田埃爾法在行駛的時(shí)候更加的安靜。
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