本田杰德汽車隔音降噪——深圳粵聲汽車音響

煮酒賞樂(lè)

車主一直琢磨著為愛車進(jìn)行隔音降噪處理，以此讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
除了隔音處理之外，這臺(tái)車還在進(jìn)行深度的汽車音響改裝升級(jí)。
在安靜舒適的駕乘環(huán)境中，聆聽美妙的音樂(lè)效果，這是車主所期盼已久的理想駕乘感受。
在對(duì)比深圳多家音響改裝店之后，他最終深圳粵聲汽車音響為其愛車進(jìn)行升級(jí)。
我們一起看看吧，本文重點(diǎn)介紹隔音部分：




本田杰德汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱、翼子板和引擎蓋隔音
隔音材料：大能藍(lán)金剛隔音減震材料+大能低頻王+大能吸音棉+大能引擎蓋覆膜
隔音施工店家：深圳粵聲汽車音響改裝

隔音分析：
根據(jù)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音處理，可以有效減小鈑金共振噪音，抑制風(fēng)噪、路噪、胎噪和低頻共鳴聲的影響，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。隔音材料選用環(huán)保高效的大能隔音材料，它能夠保持長(zhǎng)時(shí)間良好的隔音效果。

NO1、深圳粵聲的改裝師傅針對(duì)車身進(jìn)行細(xì)致的防護(hù)處理之后，開始進(jìn)行隔音處理：




NO2：本田杰德的噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問(wèn)題
風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。 產(chǎn)生共鳴噪，車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。

車門隔音方案：2層隔音減震處理
隔音材料：大能藍(lán)金剛隔音材料

這是原車門構(gòu)造，車門上并沒有隔音處理，鈑金共振和風(fēng)噪入侵明顯。




車門里層隔音處理，這是第一層止振處理，車門鈑金變得更加扎實(shí)密封。



車門第二層隔音處理，雙層隔音之后車門變得更加沉實(shí)密封；
四門隔音的作用：高效抑制車門震動(dòng)、阻隔外界風(fēng)噪，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境，從而提升音色音質(zhì)。




NO3、本田杰德噪音痛點(diǎn)2：低頻共鳴和路噪
路噪的產(chǎn)生主要就是由于路面凹凸不平，跟輪胎摩擦以后就容易產(chǎn)生噪音。而不同的路面材質(zhì)、不同的凹凸程度都會(huì)由于自身的振動(dòng)頻率不同而不產(chǎn)生不一樣的噪音，這種路面噪音頻率如果恰巧和輪胎頻率產(chǎn)生共振，那么噪音就會(huì)被放大。

底盤隔音方案：3層隔音處理
隔音材料：1層減震+1層消除低頻處理+1層吸音棉

本田杰德原車駕乘倉(cāng)底板有局部止振處理，但是效果并不理想。




車底板減震：有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適



尾箱隔音處理的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。




NO4、本田杰德隔音痛點(diǎn)：路噪
前后翼子板隔音：安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。
隔音方案：1層大能藍(lán)金剛+1層大能吸音王




NO5、本田杰德噪音痛點(diǎn)4：引擎噪音
引擎蓋隔音：阻隔熱量、保護(hù)漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉(cāng)。
隔音材料：1層大能藍(lán)金剛+1層大能引擎蓋覆膜




本田杰德全車隔音總結(jié)：
1、隔音之后關(guān)門聲變得更加沉實(shí)，有種豪車關(guān)門聲的感覺，車主非常喜歡；
2、風(fēng)噪問(wèn)題得到有效解決；引擎噪音有效解決；
3、高速行駛的時(shí)候嗡嗡的低頻共鳴聲得到有效控制，路噪也明顯變小駕乘環(huán)境更安靜舒適。

本田杰德汽車隔音降噪分享完畢！
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