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【車型原車噪音系統(tǒng)分析】車主使用這臺奧迪A3已經(jīng)有好幾年的時間了,最近在用車的過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn),汽車在行駛的時候噪聲太大,已經(jīng)對汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲,車主來到貴陽元音改,對汽車做了隔音處理。
改裝車型—奧迪A3
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2018-5-28 21:38 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,貴陽元音改的技術(shù)團隊,針對性的定制了奧迪A3全車隔音降噪的解決方案,主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂
門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑,而原車的門板又未做任何有效的隔音處理。因此貴陽元音改的改裝技師,使用大白鯊金鯊隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理。大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有超強的止振和密封效果,從而減少了門板的共振噪聲,以及風(fēng)噪的傳入。
原車中控結(jié)構(gòu)
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拆開汽車門板,未作任何有效隔音處理
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使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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原車的底盤未作有效隔音處理
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原車的底盤未作有效隔音處理
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使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理
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使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而原車的底盤和尾箱也僅在重點部位有幾塊簡單的止振板,這根本無法起到止振的作用。因此貴陽元音改的改裝技師,先使用大白鯊金鯊對底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉和大白鯊白棉,對汽車的底盤和尾箱做密封處理,從而將汽車的低頻共振噪聲降低到了最小,為了減少胎噪的傳入,改裝技師還特意對汽車的輪轂也做了隔音處理。
底盤的第三層隔音處理
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底盤的第三層隔音處理
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大
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使用大白鯊隔音材料對尾箱做第一層止振處理
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使用大白鯊隔音材料對輪轂做第一層止振處理
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尾箱的第二層密封處理
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輪轂的第二層處理
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尾箱的第三層隔音處理
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【隔音效果點評】貴陽元音改的改裝技師,對施工的細節(jié)非常重視,為了保證在施工的時候不留任何隔音死角,改裝技師還特意在施工完成后做了檢查,從而將汽車的噪聲降低到了最小。
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