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[影音導(dǎo)航] 孚卡悅聽寶馬1系汽車音響改裝丹拿372三分頻 體驗(yàn)原聲震撼

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樓主
發(fā)表于 2018-5-28 19:53:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  豪車也需要音響改裝嗎?不了解的人都會(huì)納悶,像寶馬這樣的豪車為什么還要改呢?隨著技術(shù)的進(jìn)步,生活水平的提高,現(xiàn)在專業(yè)的汽車音響無論在音色、音質(zhì)和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn),車友們的耳朵也是越來越挑剔。原車的音響無法表達(dá)出原音樂的意境,很多時(shí)候需要進(jìn)行一番音響升級(jí)才能滿足了大部分車主的聽音欲望。這位寶馬1系的車主也不例外。


  配置清單:
  音響:丹麥丹拿ESOTAN372
  低音:意大利ESB超薄低音
  解碼器功放:愛威DSP6
  隔音:賽倫科特4mm
  改裝店家:濟(jì)南孚卡悅聽中國(guó)十大汽車音響改裝名店


  門板隔音是改裝音響必不可少的工序,采用賽倫科特4mm環(huán)保隔音材料對(duì)門板進(jìn)行雙層隔音,門板的第一層減震隔音處理,有效抑制車門共振。門板的第二層密封隔音處理,有效阻止風(fēng)噪的侵入,同時(shí)讓車門形成一個(gè)箱體,有效提升喇叭效果


  丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭最好的音質(zhì)呈現(xiàn),無論是在音樂的解析力和人聲的表現(xiàn)真正還原了高品質(zhì)音樂,精準(zhǔn)度都讓人贊嘆不已!了解音響的玩家應(yīng)該都明白真正的HiFi從二分頻開始,二分頻的單元相對(duì)較少,把控相位的難度比三分頻要低,更容易玩轉(zhuǎn)因此不少車友對(duì)它情有獨(dú)鐘!不過,級(jí)別如此高的器材,也要有像濟(jì)南孚卡悅聽這樣專業(yè)的店家擁有一定的專業(yè)技術(shù),方可發(fā)揮它的潛在魅力
  丹麥丹拿ESOTAN372喇叭門板原車位安裝,它的中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標(biāo)志性的大音盆,剛性十足,加大聲音的動(dòng)態(tài)還原的同時(shí),也展示了它與眾不同的音頻效果。




  中低音安裝在原車?yán)任恢茫ㄕ瘪{駛座位底下),復(fù)原后看不出改動(dòng)過的痕跡。




  馬來西亞愛威DSP6的安裝~一套三分頻想要有出色表現(xiàn),各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點(diǎn)沒有處理好,相信整個(gè)聲場(chǎng)各頻段的融洽相當(dāng)糟糕,正如共同合作的三人,大家心不朝一處使,團(tuán)隊(duì)合作精神全無。這時(shí)候就是功放與DSP大顯身手的時(shí)候了,愛威DSP6是一款自帶65W×6路的DSP功放,支持6路高電平輸入,支持合頻信號(hào),信號(hào)自動(dòng)開關(guān)機(jī),支持光纖輸入輸出,支持3.5AUX音頻輸入和藍(lán)牙信號(hào)輸入!外加一組RCA音頻輸出可供超低音使用!調(diào)音界面簡(jiǎn)潔,每一路可單獨(dú)調(diào)整 切頻,靜音,EQ,延時(shí),斜率等,可保存8個(gè)調(diào)音模式和覆蓋當(dāng)前模式,也可以另存到電腦備份。
  意大利ESB超薄低音與愛威DSP6解碼器都是后備箱安裝,從設(shè)計(jì)到安裝到排線,都是不能馬虎的。


  經(jīng)過這套音響系統(tǒng)的升級(jí)改裝之后,寶馬1系全新音響系統(tǒng)將丹麥丹拿ESOTAN372三分頻喇叭的真實(shí)和愛威DSP6對(duì)音樂的解析力、對(duì)節(jié)奏的把控力完美地展現(xiàn)了出來,整個(gè)音色效果猶如在現(xiàn)場(chǎng)聆聽,中低音單元圓潤(rùn)通透,感染力強(qiáng),低頻表現(xiàn)更深沉出色,尤其是人聲表現(xiàn)細(xì)膩準(zhǔn)確,純凈自然,車主非常滿意改裝效果!

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