廈門本田思域汽車音響改裝全車隔音作業(yè)，讓一切‘靜

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本田思域作為本田系列經(jīng)典的車型不僅傳承了本田車低油耗吸能強的優(yōu)點，同時也傳承了日系車車身鈑金單薄隔音效果差的缺點，但一切的問題都是有它解決的方法，像今天我們這臺思域一樣做套實在的全車隔音噪音大的問題自然迎刃而解了。

我們會通過不同部位的隔音處理，讓本田思域的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，讓聆聽變成真正的享受。

隔音部位有：駕乘倉底板、車門隔音、翼子板、輪弧、尾箱隔音

隔音材料采用海靈獸環(huán)保音材料進行處理，環(huán)保高效的隔音材料，以及專業(yè)的施工師是隔音的關鍵。

本田思域汽車改裝配置單：

隔音部位：全車隔音

隔音材料：海靈獸環(huán)保隔音

隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

四門海靈獸雙層隔音，有效增加門板鈑金厚度降低高速行駛的車外風噪。

本田思域拆開底盤進行清洗干凈后在進行貼海靈獸隔音。

底盤隔音：底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實感明顯增強。

底盤第一層隔音處理：采用止震板減小行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，必須根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。

底盤對于整個車主來說，屬于施工面積最大，無疑，它是噪音產(chǎn)生的重災區(qū)之一，絕不容忽視。尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效降低了路噪與腔體共鳴的噪音。底盤和尾箱做好隔音之后可以有效的降低胎噪。共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

后車廂拆開也要進行清理干凈，防止有沙子。

尾箱隔音：尾箱是一個相對密封的箱體，這些噪音在此被來回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，使得噪音更加明顯，嚴重滋擾后排座的乘。用海靈獸止震板、密封隔音，日系車為了省油普遍鈑金都比較薄，所以隔音工程不可耽擱。給自己一個安靜的空間，靜享行車喜悅。

尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔振動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效降低了路噪與腔體共鳴的噪音。

隔音細節(jié)部位施工表現(xiàn)

翼子板用海靈獸止震板再配上車內(nèi)外輪眉處隔音處理有效降低由于路面與輪胎摩擦產(chǎn)生的胎噪。

做隔音可以降低車內(nèi)噪音，提升乘駕舒適度，本田思域全車做完隔音后，車速100公里時，可降低3-8分貝，此時的噪音大小相當于沒隔音車速60公里的聲音。