在炎炎的夏日,在您身上是否有這種情況發(fā)生:盡管空調(diào)溫度調(diào)至最低,風量開到最大,但后背仍然不斷地冒汗,而后背和坐墊卻不透氣,尤其皮膚黏在真皮座椅上那種難受的感覺?這時前排座椅通風的優(yōu)勢就顯示出來了。許多汽車改裝店就推出這么一款配置座椅通風。升級通風座椅系統(tǒng)優(yōu)點: 系統(tǒng)功率低,耗電小,完全不增加油耗,零排放,零污染,并且我們使用具有專利的導風層,相同率耗的情況下也能夠進行大面積的導風降溫,通風系統(tǒng)會連接原車空調(diào)系統(tǒng),能夠保持架乘者前后溫度一致,舒服性更高,相比較獨立制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性和節(jié)能更好。 
 
 
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 今天有兩臺奔馳E級改座椅通風,奔馳E級簡潔流暢的外形,豪華的內(nèi)飾。  
 
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 施工之前我們在地上鋪一層紅色柔軟亞麻地毯,然后從車上把座椅搬在地毯上面,這樣可以防止在施工過程中把座椅弄污染。 
 
 
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 奔馳E級原車上真皮帶孔的,所以不用打孔了。 
 
 
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 座椅被師傅們脫個精光,從圖中我們可以隱約的看到一些記號,就是固定孔位,這是需要根據(jù)人體工程學以及座椅的實際內(nèi)部構(gòu)造來確定超高轉(zhuǎn)速靜音機的固定安裝位置的,并且還要對海綿墊進行相應的加工處理!確保通風效果完美體現(xiàn)的同時保持原座椅的舒適性。 
 
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 座椅實現(xiàn)通風功能,座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境,即使長時間乘坐駕車,身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。  
 
 
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