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[影音導航] 【六安道聲汽車音響隔音改裝】起亞K5上裝尼諾帕克N3.3三...

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發(fā)表于 2018-5-26 12:33:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
【六安道聲汽車音響隔音改裝】起亞K5上裝尼諾帕克N3.3三分頻,新一代人聲王精品改...
該款車型原車總共6只揚聲器單元,前聲場為一對中低音與高音喇叭,后門沒有高音;原車中低音彈性與量感有些不足,低音不夠圓潤,中音缺少氛圍感,人聲無凸顯,高音略感刺耳,整體聲場表現(xiàn)不佳。




改裝配置:
車型:起亞K5,
前聲場:尼諾帕克N3.3三分頻套裝,
后聲場:PHD CF6.1兩分頻套裝,
功放:4060四路功放,
隔音:榮茂環(huán)保隔音,
N3.3中低音,是采用家用音響天然纖維振膜。


高音,采用的是獨家特制銣磁全金屬高音。


中音及高音是倒模安裝在A柱上,


為什么要倒模?而且要倒在A柱?這個問題,其實不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭,由于高音直接影響聲場和定位,所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上,由于經(jīng)過反射,因此難以獲得理想的聲場,所以現(xiàn)在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置,比如前門三角窗,但效果也總差強人意


為了獲得聽覺與視覺的雙重享受,很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經(jīng)過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證:把高音安裝在A柱,不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位,而且制作、調(diào)試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。


后聲場則是采用PHD CF6.1套裝來銜接,讓聲場更有深度,立體。車門進行雙層榮茂減震板隔音施工,四門隔音能使車門鈑金變得更加厚實,有效降低通過車門傳入的大量路噪。營造一個密封性良好的箱體,為喇叭提供良好發(fā)音環(huán)境。


功放則是隱藏安裝在座椅下面,不但可以更有效的節(jié)省空間,而且對于走線,布局也更加的美觀。


系統(tǒng)點評:前聲場喇叭單元在播放人聲音樂時音響有非常好的表現(xiàn)。高音通透柔美,中頻寬廣開揚,低頻干凈純凈速度感好,聲場層次感明了,銜接感極佳,即使車內(nèi)聽數(shù)小時也不會感覺疲勞,是一套車內(nèi)享受級音響系統(tǒng)。




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