逸動GT隔音降噪作業(yè)——吳中億豐汽車音響出品

矯情

逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。整體設(shè)計(jì)集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚，融匯國際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時(shí)將動感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中，是一款全球全時(shí)動感中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。

2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)分別為23.49萬和24.99萬，在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補(bǔ)貼后，用戶的最終購車價(jià)將在14.49-15.99萬元

汽車是一個高速運(yùn)動的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車噪音來源簡要分為以下幾種：發(fā)動機(jī)噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風(fēng)扇噪音、傳動系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。

首先帶大家來看看原車結(jié)構(gòu)。。上圖

原車底盤離地間隙很高，所以汽車在行駛的時(shí)候地板共振等噪聲十分明顯，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛艙內(nèi)傳遞的路噪和胎噪非常多，大大的影響了駕乘舒適度。

拆開原廠引擎蓋里面僅有一層鐵皮

尾箱是空腔結(jié)構(gòu),尾箱產(chǎn)生的共振等噪聲十分明顯，大大的影響了駕乘舒適度。

隔音開始施工

四門雙層鈑金使用GTVibration-2mm減振墊 進(jìn)行減振密封處理，使車門變成一個扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動，減少噪音往駕駛室傳遞

地板使用GT Vibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理，有效抑制地板鈑金抖動強(qiáng)化地板鈑金。


尾箱鈑金使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理，有效抑制尾箱鈑金振動強(qiáng)化鈑金，減少噪音往駕駛室傳遞。在減振施工的基礎(chǔ)上再使用GT隔熱吸音棉進(jìn)行吸音處理，有效吸收尾箱共鳴噪音。

引擎蓋使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理，減少引擎蓋鈑金抖動強(qiáng)化鈑金

一臺成功的汽車隔音案例，都是一個作品，一個經(jīng)典！每臺車的拆卸都是非常嫻熟專業(yè)，不會影響車輛行駛安全，后期不會有異響！專業(yè)到位的施工加上環(huán)保的隔音材料給您一個寧靜環(huán)保的清新駕駛空間！！