廈門奔馳S300挪威西雅士汽車音響改裝、汽車音響改裝

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奔馳S300在動力性能和排放方面樹立了新標準，動力系統(tǒng)由六缸汽油發(fā)動機和一臺高扭矩的電動機組成，夠最大限度地降低對環(huán)境的影響。搭配經優(yōu)化的空氣動力學系統(tǒng)、動能回收系統(tǒng)、使得S300的綜合油耗表現(xiàn)相當出色，且由于奔馳的超高工藝水準駕乘舒適性能也相當完美。

改裝車型S300

【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳S300的原車搭載的喇叭也相當出色，音質的輸出方面與一般轎車而言也是無法匹敵的，滿足普通的聽眾要求沒有任何的問題，但這臺奔馳S300的車主是一位對音樂品質要求極高的車主，在車主看來原車的音響系統(tǒng)太過于單薄，且沒有質感，因此車主決定為愛車進行音響升級。

此次改裝用到的器材

為了增強喇叭的低頻表現(xiàn)，且隔絕原在行駛的時候會產生的門板共振噪聲對喇叭噪音的影響，必須用隔音材料對汽車風噪的主要傳播途徑門板進行全面的隔音處理，進而增加了門板的密封表現(xiàn)使得喇叭的安裝發(fā)揮出該有的品質表現(xiàn)。。

車門的拆裝復原

前聲場西雅士PS165的安裝,Reference系列是專門為希望在車上體驗到最精準、最逼真的音樂還原的人而設計，可以定義為汽車音響當中的“尖端產品”

后聲場西雅士PS165的安裝

SEAS LOTUS SW250/1超低音揚聲器，擁有250mm的標準直徑，使用了鋁制振膜和大直徑音圈，配合磁場均勻度很好的磁體，可還原出同時兼?zhèn)淞速|感和量感的超低音。

喜力士DSP和鐳射PU6I合并訊號器的安裝，應車主前后聲場都進進處理器的要求，奔馳S300原車三分頻主動分音，前聲場四組訊號進合并訊號器，合并后與后聲場訊號一起進喜力士DSP

系統(tǒng)點評：一套國際頂尖器材音響系統(tǒng)，一套令所有音樂愛好者膜拜的發(fā)燒級系統(tǒng)，忠于音樂真實的還原，細節(jié)豐韻而飽滿，能夠呈現(xiàn)逼真的聲場與臨場感，讓你時刻享受到最徹底的最原汁原味的音樂魅力。隨時動下手指頭，就有美妙音符縈繞，沁人心脾，倦意全無，這樣一輛車，怎能不惹人愛？