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[其它改裝] 佛山順德——豐田皇冠定制大能隔音升級(jí)降噪方案

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發(fā)表于 2018-5-21 15:33:52 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
豐田皇冠,名如其車,有著古代皇室一般的高貴。當(dāng)然,即便是皇室貴族
也有自己不甚如意的地方,自始至終也未能完全解決的噪聲問題。與我們
技術(shù)人員通過路試之后,并計(jì)劃選擇局部噪音處理,我們決定對(duì)葉子輪、
駕駛艙底板、尾箱進(jìn)行大能隔音降噪處理。



改裝車型:豐田皇冠




豐田皇冠改裝配置:
1.大能超級(jí)盾
2.超能溫莎

葉子輪隔音,由于這個(gè)部位是噪音的重要的來源位置,所以我們采用重料
施工;首先將大能超級(jí)盾進(jìn)行輪轂鈑金強(qiáng)化,空隙位密封,減少車輛在行
駛過程中帶來的共振






第二層貼上大能超級(jí)溫莎吸音棉,以及填充空洞位置,吸除大部分噪音






駕駛艙底板隔音是印制車輛底板震動(dòng),阻隔路噪,克制顛簸噪音的重要步
驟。雖然原車以前已經(jīng)做過底板的隔音,但是效果并不好,所以我們先將
原車底板的隔音材料去掉。













選用大能超級(jí)盾進(jìn)行鋪滿,再把超能溫莎鋪滿,使隔音效果更佳 。













尾箱隔音處理:動(dòng)手隔音前將鐵板表面清理干凈,然后后尾箱放輪胎的凹
陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,
本身的金屬振動(dòng)共鳴與兩邊的翼子板的胎噪,同樣讓尾箱成為隔音工程的
重中之重。

第一層大能超級(jí)盾效果圖。









第二層超能溫莎效果圖。










豐田皇冠隔音定制方案完成

、




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