大埔汽車隔音改裝 梅州車樂匯本田奧德賽改裝俄羅斯STP

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】對于一臺MPV來說，舒適性是最為重要的一個方面，然而這臺本田奧德賽在行駛的時候噪聲太大，已經(jīng)對汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了能夠解決汽車的噪聲問題，車主特意開車來到梅州車樂匯，對汽車做了全車隔音升級工作。

改裝車型——本田奧德賽



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，梅州車樂匯的技術(shù)團隊，針對性的定制了本田奧德賽全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、u型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：綠靜隔音、
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、u型槽、引擎蓋

車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑，然而原車門板的隔音措施較為欠缺，很難起到隔音的效果，因此梅州車樂匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用綠靜隔音材料對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



隔音材料貼合十分緊密



底盤第一層隔音處理，既能降低底盤共振噪聲



底盤做第一層隔音處理



底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。所以梅州車樂匯的改裝技師，先使用俄羅斯STP軍工隔音對汽車底盤和尾箱的重點部位做了隔音處理，然后又使用綠靜隔音材料，對汽車底盤和尾箱的周邊做了全面的隔音處理，從而減少了汽車的共振噪聲。為了降低胎噪的傳入，改裝技師還特意對汽車的輪轂也做了隔音處理。

使用STP隔音材料對尾箱做第一層止振處理



尾箱的隔音處理



輪轂也做了隔音處理



輪轂的隔音處理非常認真



輪弧的隔音處理



汽車在行駛的時候，發(fā)動機艙內(nèi)也會產(chǎn)生較大的噪聲。因此梅州車樂匯的改裝技師，一方面使用綠靜隔音材料，對汽車的引擎蓋做了止振處理，另外一方面又對汽車的U型槽做了隔音處理，從而減少了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

使用綠靜隔音材料對U型槽做隔音處理



使用綠靜隔音材料對引擎蓋做隔音處理



【隔音效果點評】隔音處理完成后做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱，完全在可接受的范圍之內(nèi)，從而讓本田奧德賽的舒適性得到了保障。