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由于制造成本的原因,雪佛蘭賽歐雖然實用性非常強,但是原車在隔音等方面的“偷工減料”,隔音施工不到位,導致雪佛蘭賽歐車廂內的噪聲較大。車主就是因為無法忍受噪聲的干擾,所以慕名來到我們重慶渝大昌給愛車做了隔音升級。
改裝車型——雪佛蘭賽歐
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2018-5-18 16:07 上傳
雪佛蘭賽歐拆儀表臺防火墻全車GT隔音:
全車第一層:GT減震王
底盤第二層:GT地板棉
防火墻和尾箱第二層:GT吸音棉
施工前對車身做好防護措施
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改裝師正在拆除車廂內飾,做好隔音準備
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原車的門板只有一層簡單的塑料薄膜,這很難起到良好的隔音效果。所以我們的技師使用GT減震王對門板做了雙層的隔音處理,這不僅有效抑制共振,減少了風噪等噪聲的傳入,同時還為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境,讓喇叭有更好的發(fā)聲效果。
拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內部只有單薄的塑料層,風噪極易竄入車廂
4 拆下門板飾蓋,發(fā)現(xiàn)門板內部只有單薄的塑料層,風噪極易竄入車廂.jpg.jpg (132.31 KB, 下載次數(shù): 151)
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門板內外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風噪的傳入
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防火墻隔音是相對復雜的,這里涉及的線路較多,拆卸較為困難。但讓車主放心的是,我們渝大昌在這方面的隔音擁有十分豐富的經(jīng)驗。師傅使用GT減震王和GT吸音棉對防火墻進行雙層隔音,可以降低發(fā)動機咆哮轟鳴以及發(fā)動機震動產(chǎn)生的低頻噪音。
防火墻拆空圖
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防火墻使用GT減震王進行隔音止震處理,有效抑制低頻共振及發(fā)動機噪音
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防火墻第二層隔音使用GT吸音棉進行吸音處理,有效提高降噪效果
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底盤和尾箱的鈑金面積較大,但隔音十分簡單,所以底盤和尾箱很容易產(chǎn)生共振和共鳴噪聲。因此我們的技師使用GT減震王和GT地板棉對底盤做了雙層的隔音處理,在減少共振噪聲的同時,還有效的增強了鈑金的剛性。尾箱則使用GT減震王和GT吸音棉進行雙層隔音,有效降低備胎窩空腔共鳴噪音。
底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
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底盤第二層鋪上GT地板棉,提高密封效果
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尾箱拆空圖
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尾箱進行雙層隔音,可以有效消除行車時產(chǎn)生的共鳴噪音
13 尾箱進行雙層隔音,可以有效消除行車時產(chǎn)生的共鳴噪音.JPG (132.29 KB, 下載次數(shù): 149)
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汽車在行駛的時候也會產(chǎn)生很大的路噪和胎噪,所以我們的技師在車廂內部對輪轂做了隔音處理,在車廂外部對輪弧和葉子板做了隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了路噪和胎噪的傳入。原車的引擎蓋和尾箱蓋也都只是一層單薄的鐵皮結構,汽車在行駛的時候這些部位也很容易產(chǎn)生振動。所以我們的技師使用GT隔音材料對引擎蓋和尾箱蓋做了隔音處理,極大地減少了行車時產(chǎn)生的共振噪聲。
輪轂、輪弧及翼子板的隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑
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引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的共振傳入車廂
15 引擎蓋隔音,可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的共振傳入車廂.JPG (116.72 KB, 下載次數(shù): 150)
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尾箱蓋隔音,有效抑制共振的產(chǎn)生
16 尾箱蓋隔音,有效抑制共振的產(chǎn)生.JPG (107.38 KB, 下載次數(shù): 160)
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儀表臺及全車內飾復原后,車主正在車里安靜地享受音樂
17 儀表臺及全車內飾復原后,車主正在車里安靜地享受音樂.JPG (123.81 KB, 下載次數(shù): 136)
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【改裝效果點評】雪佛蘭賽歐的隔音升級非常的全面,幾乎所有的噪聲類型,我們的技師都有針對性的做了隔音處理,這也將車廂內的噪聲降低到了最小,讓車主尋回了久違的安靜。
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