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全新邁騰,外觀年輕了許多。邁騰的選擇,就是一種低調(diào)不失品位的選擇,外觀不張揚(yáng),內(nèi)飾不失豪華。如何評(píng)價(jià)邁騰,想必只有開(kāi)著車(chē)的真實(shí)車(chē)主能夠最為真實(shí)的感受。這款匹配了丹拿的原廠音響,隔音卻很一般??纯催@位車(chē)主如何說(shuō)?評(píng)價(jià)一輛車(chē)是否舒適,最直觀的一點(diǎn)就是車(chē)輛使用過(guò)程中的寧?kù)o程度,一般來(lái)說(shuō),高檔的車(chē)靜一些,低檔的車(chē)噪一些;新車(chē)噪聲少一些,舊車(chē)噪聲多一些,可無(wú)論怎樣,噪聲或多或少都是存在的。在這樣的情況下,有些車(chē)主會(huì)選擇將就,而有些對(duì)于追求舒適駕乘空間的車(chē)友來(lái)說(shuō),汽車(chē)噪音是不能忍受的。想要有好的駕乘空間,汽車(chē)隔音成了當(dāng)下車(chē)友們優(yōu)先考慮的一件事了。
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2018-5-18 12:21 上傳
四門(mén)隔音方案,第一層內(nèi)部鈑金結(jié)構(gòu),止振;第二層外部止震板形成音箱的箱體同時(shí),起到阻隔隔音效果,第三層是吸音棉吸收雜音功效。
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尾箱隔音:第一層止震能有效的抑制鈑金的震動(dòng),第一層止震處理之后再進(jìn)行第二層吸音隔熱棉,能有效的吸收多余的噪音入侵表現(xiàn),雙層的隔音升級(jí)能起到最大限度的隔音降噪處理,也很好的增強(qiáng)了鈑金的剛性,從而提升整體的安全性。
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葉子板是胎噪產(chǎn)生的主要部位,寬幅輪胎是罪魁禍?zhǔn)?/font> 有車(chē)友描述,感覺(jué)胎噪太大,像開(kāi)飛機(jī)一樣,路況越差胎噪就越大。且葉子板是離駕駛室最近的地方,為避免噪音傳入駕駛室,為其進(jìn)行隔音處理自然是必不可少的了。在葉子板及輪弧位置貼上一層減震板,再加一層吸音隔熱棉,將噪聲牢牢擋在外面。
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