全新邁騰,外觀年輕了許多。邁騰的選擇,就是一種低調(diào)不失品位的選擇,外觀不張揚,內(nèi)飾不失豪華。如何評價邁騰,想必只有開著車的真實車主能夠最為真實的感受。這款匹配了丹拿的原廠音響,隔音卻很一般??纯催@位車主如何說?評價一輛車是否舒適,最直觀的一點就是車輛使用過程中的寧靜程度,一般來說,高檔的車靜一些,低檔的車噪一些;新車噪聲少一些,舊車噪聲多一些,可無論怎樣,噪聲或多或少都是存在的。在這樣的情況下,有些車主會選擇將就,而有些對于追求舒適駕乘空間的車友來說,汽車噪音是不能忍受的。想要有好的駕乘空間,汽車隔音成了當下車友們優(yōu)先考慮的一件事了。
IMG_4400.JPG (68.65 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:21 上傳
四門隔音方案,第一層內(nèi)部鈑金結構,止振;第二層外部止震板形成音箱的箱體同時,起到阻隔隔音效果,第三層是吸音棉吸收雜音功效。
IMG_4404.JPG (122.6 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:22 上傳
IMG_4410.JPG (133.56 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:22 上傳
IMG_4417.JPG (143.29 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:22 上傳
IMG_4409.JPG (103.09 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:22 上傳
尾箱隔音:第一層止震能有效的抑制鈑金的震動,第一層止震處理之后再進行第二層吸音隔熱棉,能有效的吸收多余的噪音入侵表現(xiàn),雙層的隔音升級能起到最大限度的隔音降噪處理,也很好的增強了鈑金的剛性,從而提升整體的安全性。
IMG_4394.JPG (125.89 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:23 上傳
IMG_4399.JPG (101.14 KB, 下載次數(shù): 6)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:23 上傳
葉子板是胎噪產(chǎn)生的主要部位,寬幅輪胎是罪魁禍首 有車友描述,感覺胎噪太大,像開飛機一樣,路況越差胎噪就越大。且葉子板是離駕駛室最近的地方,為避免噪音傳入駕駛室,為其進行隔音處理自然是必不可少的了。在葉子板及輪弧位置貼上一層減震板,再加一層吸音隔熱棉,將噪聲牢牢擋在外面。
IMG_4381.JPG (118.21 KB, 下載次數(shù): 8)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:23 上傳
IMG_4396.JPG (96.44 KB, 下載次數(shù): 6)
下載附件
保存到相冊
2018-5-18 12:23 上傳
|