別克昂科威改裝卡頓轎車音響

hz音響改裝

不滿足于別克昂科威原車平鋪直敘的音響效果，使得車主萌生了進(jìn)行音響改裝的主見。車主早有聽聞純德國進(jìn)口RS轎車音響的美名，很想領(lǐng)會一把，試聽之后車主結(jié)合預(yù)算和試聽領(lǐng)會的實踐音質(zhì)效果，選擇前后喇叭無損原裝位替換的改裝方案，咱們一起來看看此次音響晉級進(jìn)程：
別克昂科威配備單：
前聲場：德國RS節(jié)奏套裝：一套；
后聲場：卡頓116同軸：一套；
隔音：四門、引擎蓋意大利史泰格STEG；


配備解析：
這是一種常見的轎車音響改裝方案，比較簡略而且有用，歸于入門等級音響改裝方案。選用原車主機直接推兩套喇叭，前門為德國RS節(jié)奏套裝喇叭，100%純德國進(jìn)口，高端品牌，高端類型！精準(zhǔn)原音再現(xiàn)，完美的傳遞音樂的神韻和精華，音樂全體還原性和高解析度得到前所未有的發(fā)揮，清澈自可是不加潤飾，極致美聲的音樂享用，令人久久回味而不能忘懷。后門加裝一套卡頓116同軸喇叭，高音和中低聲單元在同一軸線上，動態(tài)直爽明快，為后排帶來全新的傾聽領(lǐng)會。除此之外，依據(jù)車主的反應(yīng)，上尚技師針對噪音大的部位，四門和引擎蓋選用意大利史泰格STEG隔音減震材料進(jìn)行全面降噪處理。
拆開車門內(nèi)飾板，看看別克昂科威原車門結(jié)構(gòu)和原車?yán)龋很囬T上有一層塑膠掩蓋，鈑金里邊無隔音處理，共振噪音仍是非常明顯的；一起原車?yán)葹樗芰霞埍P結(jié)構(gòu)，比較單薄，動態(tài)含糊不清、毫無質(zhì)感可言。


把車門鈑金清潔潔凈之后，貼上隔音材料，首先在車門里層的隔音減震處理，再在外層進(jìn)行滿鋪，然后減小鈑金共振噪音和風(fēng)噪侵略；車門隔音有利于行進(jìn)喇叭的音質(zhì)效果，可謂一舉多得。隔音材料為意大利史泰格STEG減震材料，它由抗氧化鋁和聚丁烯橡膠制成，功用安穩(wěn)、與鈑金的貼合度好，可以堅持耐久的隔音減震效果。


高音原車位設(shè)備在原車位~無損設(shè)備，不做任何的損壞。




前門的德國RS節(jié)奏中音單元對位設(shè)備，音質(zhì)飽滿通透、釋放出真實悅耳的音質(zhì)效果，然后改善傾聽領(lǐng)會。


前門板雙層隔音及德國RS節(jié)奏中音喇叭設(shè)備效果


后門設(shè)備卡頓116同軸喇叭，明亮悅耳的音質(zhì)效果，實惠的價格讓它具有非常高的性價比。


后門雙層隔音及卡頓116同軸喇叭設(shè)備效果


引擎蓋隔音：將意大利史泰格STEG隔音徹底交融引擎蓋里邊，減少噪音經(jīng)過引擎艙傳入車內(nèi)，還進(jìn)一步減小引擎艙動態(tài)傳入車內(nèi)，從源頭將動態(tài)密封在引擎艙里邊，這樣傳入車外的引擎動態(tài)也減小許多。




點評：無損原裝位設(shè)備完畢之后，進(jìn)行音響調(diào)試和附件無損恢復(fù)；簡略高效的音響改裝方案，為這臺別克昂科威的音響系統(tǒng)添加許多亮色，清楚悅耳的轎車音響效果，為駕乘日子帶來更多喜歡。 這套音響改裝方案為往后再次晉級音響留下很大的行進(jìn)空間，可以經(jīng)過加裝一臺功放和低聲，可以讓動態(tài)變得更加清楚通透，低頻也更震懾有力，聽起來更加酣暢。別克昂科威轎車音響改裝晉級完畢！