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翼神改裝前兩門隔音、換裝銀笛套裝喇叭作業(yè)

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發(fā)表于 2013-3-31 19:23:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:sghgy,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

新年第一帖:前兩門隔音、換裝銀笛套裝喇叭。其實是去年10月的作業(yè)。
本人改裝原則,換小錢辦大事,當然“大事”只針對我個人而言,本人很容易滿足。不屑一顧的盡管路過。。。




廢話不說,言歸正傳:


原廠那個15W瓦的喇叭其實小音量下聽還是挺不錯的,也不是差得太離譜。我乞丐版,沒高音頭,也不想裝那個原廠的,不用分頻器的效果想想都不會好多少。加上這段時間一直挺忙的,所以雖然有換喇叭的想法,但一直沒換。
最近,終于有時間去折騰了,本著只是改善一點的想法,加上兜里也沒多少私房錢(單位過節(jié)費只發(fā)了200元,尼瑪),遂選擇了性價比比較高的銀笛套裝喇叭,很便宜,連配件才300多。市場上太多的不知名的洋品牌和冒牌貨,外觀唬人,實際效果很差,非常不靠譜,買國產(chǎn)貨至少不會有假。


銀笛中低音 6.5寸羊毛盆
型號:YD167-1506X
額定阻抗:        4Ω±15%
額定功率:        40W
額定頻率范圍:    40-8000Hz
額定特性靈敏度:  91±3dB(1m·1W)
額定總諧波失真:  (1m·90dB) ≤3%(200-5000Hz)













總體做工還行,鋁骨架,大磁缸,看著都給力,就是后蓋電鍍本體不好看,該學學那些洋品牌,黑色電泳,哪怕貼一張黑紙印幾行字,總比一點都沒有強。

高音 1.5寸絲膜
鈦膜清亮,但金屬味強了點,比較適合聽的士高、重金屬等。我選擇絲膜,比較耐聽點。
本來想用那個2寸高音5-66的,但體積太大了,放不到高音殼子里,5-99帶殼子52mm,去掉殼子39mm,正好可以裝在高音殼子里。
型號:              YDQG5-99
額定阻抗:        4Ω±15%
額定功率:        30W(標簽上是最大承受功率30W)
額定頻率范圍:    3000-22000Hz
額定特性靈敏度:  91±3dB(1m·1W)
額定總諧波失真:  (1m·90dB) ≤3%(3000-7000Hz)






這里鄙視下銀笛,高音喇叭線是固化在里面的,不能換,那你用好點的線呢?外面看著線較粗,其實剝開來里面線很細,而且還硬,強烈不爽!

YDQ5-99正好可以放在高音罩子里,關于固定,在強大的DIY之前,什么都不是問題。




一根雪糕棒解決,很牢,熱熔膠都省得用了。唯一有點遺憾的是壓緊后有點突出了,正面看是基本看不出的。






兩介兩分頻分頻器(帶音量調(diào)節(jié))
型號:KF-45
分頻點:3300Hz
最大功率:120W

阻抗 4Ω      

靈敏度 89db
頻響范圍 20-20K





關于分頻器的音量調(diào)節(jié),有0,-3db,-6db,最終裝好的狀態(tài)試了下,沒啥區(qū)別,就打在0檔。

其他的一些配件:木墊圈15mm,每邊兩個組合;防水圈,鍍鎳音響線。






鍍鎳音響線也是硬邦邦的,后來決定不用。
買家發(fā)過來的木墊圈竟然兩個大兩個小,只好小的放里面打的放外面(喇叭是錐形的,可以這樣處理)。



  
開工!(帶了單反卻忘了卡,只好手機拍攝了,對不起觀眾啊~~~)
首先拆門板,三顆螺絲擰掉,直接用力往外扳,這種簡單動作就不上圖了。
拆開來后,直接那層塑料薄膜撕掉。喇叭逆時針旋轉(zhuǎn)取下,要用點力的。



這個原來喇叭的位置,紅圈中的三個凹點正好用來鉆孔固定。




3.9mm鉆頭鉆孔,下面多鉆一個孔來平衡。




然后孔的位置拓印。



木墊圈用海綿膠粘起來,小的在底下,大的在上面,然后用拓印的紙蓋在上面,定位,打孔。




因為最后固定用的是M4X40的平機螺絲,需要挖出沉孔。那個“上”字務必標識,不然等會兒裝時孔位會搞不清的。



這個防水圈,本來準備裝上去的,后來發(fā)現(xiàn)太長了,玻璃降下會干涉,所以就切短了,但喇叭伸進去試了一下,發(fā)現(xiàn)只能磁鋼那邊遮一點點,也沒起多大的作用,況且4X40的螺絲長度也不是太寬裕,索性不裝了。
(因為使用了兩個木墊圈,其實伸在門框里的喇叭部分不多了,完全沒必要裝這個防水圈)



然后粘一層海綿膠,固定木墊圈,旁邊開個孔接喇叭線到里面。
分頻器的固定也用海綿膠+自攻螺絲。




接線:分頻器上有接線的標識,進線藍的那根是正極。高音看到有人反相接的,說是可以擴展高頻聲場,我再三考慮,還是選擇了傳統(tǒng)接法。

接下來就是貼止振墊了。
先貼里面










再貼一層隔音材料,倒不是靠它隔音,想到音箱里填充的吸音棉,這個就充當吸音棉吧。門板里面不進水的話,我真的要放吸音棉了。




最后,外面貼上止振墊,把那些孔、洞全部堵上,順帶整理整理那些線。
搞不明白很多人施工到這里在外面再貼一層隔音棉,我個人覺得真的沒啥作用。當然這也是見仁見智的事情。



開始裝喇叭,痛苦的一幕終于出現(xiàn)了,門板還是擋了,誰說的兩個木墊圈可以避開的?害人不淺??!




一周三個地方都要切掉,手頭沒切割設備,電鉆+老虎鉗,像狗刨似的硬生生搞掉的,那個累啊~~不提了。

切掉后裝喇叭,直接自攻釘擰在木墊圈上,左邊完工!

補充:那個黑波紋管的是升窗器。





整個過程耗時5個小時,各種受傷各種累。真沒勇氣去完成另一邊了。
























聽音感受:低頻有了(LOUD開),鼓點有了彈性,音量開大些比原車的好,但開很大音也會散。中頻清晰度不及原廠。高頻指向、解析力不錯(+5),但還是感覺有點刺。估計喇叭也就這個素質(zhì)了。整體來說效果超原廠,達到了預期目標。

附門板隔音的效果,真沒降噪多少,不過關門聲確實好聽多了。

6天之后,另一邊完成,這次耗時4小時。門飾板喇叭圈那里太厚了點,用美工刀割掉了一圈,約2mm,不然喇叭橡皮圈會碰到,門飾板還會裝不到位。
全部完工!
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