南寧貴陽奔馳S320L加裝柏林之聲音響 通風(fēng)座椅工匠之作

智者車說

南寧貴陽奔馳S320L加裝柏林之聲音響 通風(fēng)座椅工匠之作

乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風(fēng)功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

13個高性能揚聲器，具有590瓦總功率的9聲道數(shù)字信號處理器（DSP）放大器以及放大器/揚聲器系統(tǒng)專為車輛配置，打造出一流的“好聲音”。必要時還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽覺體驗。環(huán)繞立體聲功能可通過單聲道或立體聲音樂信號產(chǎn)生虛擬的環(huán)繞立體聲效果，從而實現(xiàn)最佳空間效果。前部/后部優(yōu)化功能可針對前排或后排座椅對聲音進(jìn)行專門調(diào)整。得益于十分先進(jìn)的車輛噪聲補(bǔ)償 （VNC） 技術(shù)，無論行駛噪音如何，不管是在高速公路還是在城鎮(zhèn)中，均可保持出色的音質(zhì)，從而始終確保最佳的音樂享受。Burmester? 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)將數(shù)字和模擬濾波器元件結(jié)合在一起。在中音和高音頻段系統(tǒng)化地使用模擬雙工器可確保富有表現(xiàn)力且逼真自然的立體聲音效。