奧迪S3 2.0T艾森定制ECU性能程序：百米4.2S極速前進(jìn)！

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奧迪S3的外形其實(shí)算是很低調(diào)的，不會(huì)很扎眼，其實(shí)這只適用于靜態(tài)時(shí)的S3。因?yàn)楫?dāng)你把S3發(fā)動(dòng)后，立即就能聽(tīng)到它低鳴而又中氣十足的排氣管聲音，仿佛在告訴走過(guò)路過(guò)的所有人，我不是家貓，而是一頭未經(jīng)馴服的野獸，小心我動(dòng)怒會(huì)嚇到你。








發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為213Kw，峰值扭矩更是高達(dá)380Nm，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅需達(dá)到1800rpm便可完全釋放出來(lái)，并一直持續(xù)至5100rpm，跨度區(qū)間相當(dāng)?shù)膹V泛。與同樣來(lái)自德國(guó)的奔馳 A45 AMG 與寶馬 135M相比，也許S3追求的性能并不徹底，不過(guò)這些差別在實(shí)用性、舒適性上得到很好的彌補(bǔ)。





艾森ECU升級(jí)奧迪S3 2.0T 是OBD直接讀寫，倒是少了很多麻煩；




升級(jí)動(dòng)力之后試駕感受如何？





只能說(shuō)0-100km/h加速4.2秒的成績(jī)真不是蓋的，加速絕對(duì)讓你連聲說(shuō)刺激，那沖擊感和你坐在在過(guò)山車的第一排俯沖下山的感覺(jué)差不多，當(dāng)你低頭瞄一下儀表，你會(huì)發(fā)現(xiàn)速度剎那間已經(jīng)上升到140km/h，如果你夠膽，繼續(xù)加速下去余量還多得很，在街道上根本無(wú)法探得它的底線。