治理噪聲 豐田漢蘭達汽車隔音改裝大麥靜音—車改坊廣州...

廣州車改坊

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】和轎車相比較，豐田漢蘭達在行駛的時候噪聲會更加的明顯，這也對汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。為了降低汽車的噪聲，車主也在網(wǎng)上看了許多改裝店的隔音案例，經(jīng)過反復(fù)的對比之后，車主最終選擇了車改坊廣州煉音術(shù)店。

改裝車型—豐田漢蘭達



【對癥下藥-噪音的解決方案】為了降低豐田漢蘭達的噪聲，車改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團隊，有針對性的定制了全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、尾箱、輪弧、葉子板等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥
隔音部位：四門、尾箱、輪弧、葉子板

原車的門板隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用隔音材料對門板和飾蓋做隔音處理



改裝技師正在施工



使用大麥隔音材料對底盤做隔音處理



輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分



改裝技師正在施工



原車的尾箱并未做任何有效的隔音處理，這也使得汽車在行駛的時候，尾箱會產(chǎn)生較大的共振噪聲。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對汽車的尾箱做了隔音處理，從而減少了汽車的共振噪聲。

對輪弧做第一層隔音處理



對輪弧做第一層隔音處理



輪弧和葉子板是很多汽車隔音店在施工的時候最容易忽略的部位，這就意味著胎噪可以很輕松的傳入到車廂內(nèi)部，因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

葉子板拆下來做止振處理



葉子板做第二層密封處理



還原葉子板



【隔音效果點評】隔音處理完成后做道路實測，結(jié)果顯示即便是在惡劣的路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也非常的效果，完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對此次的隔音效果也非常滿意。