杭州奧迪Q5音響改裝曼斯特喇叭全車隔音降噪

杭州動聽音符

奧迪Q5一款全能并動感的SUV，由于車型的限制，比同級別的轎車噪音可能會偏大一些，對這方面有需求的，還是覺得噪音大了一些，所以準(zhǔn)備通過做隔音來降低噪音，同時提升音響效果。

前聲場：德國曼斯特CS6508IV套裝喇叭

后聲場：德國曼斯特AS6511套裝喇叭

隔音：大能藍(lán)金剛止振+大能超級溫莎+STP炸彈

奧迪Q5原車的喇叭結(jié)構(gòu)沒有什么特別之處，前面是兩分頻結(jié)構(gòu)，門上有兩只中低音喇叭，儀表臺兩側(cè)有2只高音喇叭。后面也是兩分頻套裝喇叭結(jié)構(gòu)，中低音喇叭和高音喇叭都在門上。


這是裝在前門的德國曼斯特中低音喇叭單元，做好合適的喇叭墊圈，并做好防水處理工作。

曼斯特喇叭的盆架，用的是塑鋼結(jié)構(gòu)，在裝喇叭的時候需要特別主要一定要把喇叭裝平整了。

很多人會認(rèn)為金屬比塑料要好，但是現(xiàn)在高端塑料在某些材料上的應(yīng)用比金屬更合適。而且使用塑鋼盆架有很多優(yōu)點：穩(wěn)定性比重質(zhì)金屬更優(yōu)秀；塑鋼盆架比金屬盆架吸收共振性也更好；而且塑料不會影響揚聲器的磁場系統(tǒng)；延展性和柔韌性也都比金屬的更優(yōu)。

曼斯特高音喇叭單元剛好卡在支架上，無損對接


后門的喇叭也是同樣的安裝方式，高音喇叭也是原位安裝，外觀上看不出來有任何的改變。



下面來簡單介紹一下隔音方面的施工，大體是一層止振材料，加一層吸音材料，這樣的施工方法。


做止振材料的時候，一定要把材料與鐵皮表面充分接觸，要不然直接影響隔音效果。止振可以有效的抑制鈑金振動。

大能的超級溫莎可以很好的吸收部分噪音。

下面是葉子板部位和尾箱部位的隔音：

安裝完畢之后，將所有內(nèi)飾復(fù)原，你不用擔(dān)心做了改裝之后，會有更多的異響，正確的拆裝不會有這方面的問題。


改裝店家：杭州動聽音符汽車音響改裝
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