東莞18款奔馳S320L加裝通風(fēng)座椅記憶 柏林之聲音響案例

智者車說

東莞18款奔馳S320L加裝通風(fēng)座椅記憶 柏林之聲音響案例

乘客坐在座椅上時(shí)，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會(huì)使人體感到不舒服。通風(fēng)功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。

座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

13 個(gè)高性能揚(yáng)聲器、總功率為 590 瓦的 9 聲道數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 放大器以及放大器/揚(yáng)聲器系統(tǒng)專為車輛配置，打造出一流的 Burmester 之音。必要時(shí)還可進(jìn)一步提升令人印象深刻的聽覺體驗(yàn)。聲音環(huán)繞功能能夠產(chǎn)生虛擬的全方位聲音，以實(shí)現(xiàn)最佳立體效果。前部/后部?jī)?yōu)化功能可針對(duì)前排或后排座椅對(duì)聲音進(jìn)行專門調(diào)整。得益于車輛噪聲補(bǔ)償 (VNC) 技術(shù)，無論行駛噪音如何，不管是在高速公路還是在市區(qū)交通中，均可保持出色的音質(zhì)，從而始終確保最佳的音樂享受。