寶馬320穿上丁字褲不容易呀，，，，，，，，，，，，，...

十堰前沿車改

改裝并不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態(tài)度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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重改的叫E46，沒改的卻叫320，那如果是輕改呢？

不管答案是怎樣，覺得寶馬320 還是輕改最能“保鮮”。不知道是寶馬320老了，還是自己心態(tài)老了，總感覺那些激進的重改會讓它失去了經(jīng)典的味道，簡簡單單換套合適的盤子，調(diào)到舒適的手感，這樣出來效果還是不錯的，正如今天給車友們分享的這臺寶馬320 加裝M系多功能丁字褲方向盤我們一起來鑒賞一下。

為什么寶馬320這么受歡迎？

寶馬的牌子響當當。哪怕中國某個什么山溝子，人家說到豪車也會想到寶馬。即便寶馬現(xiàn)在最低的1系都快不到20萬了，照樣不能掩蓋人們就是認同它等于豪車的理念。但豪車品牌說多不多，說少也不少，寶馬受歡迎還有哪些原因？一、先說社會環(huán)境。以前，豪車是有錢人開的，是成功的象征，但隨著國人日趨富裕，家庭轎車從普及到更新?lián)Q代也在快速進化，BBA即寶馬、奔馳和奧迪，就成了大多數(shù)人的首選，BBA已經(jīng)不再是富人的標志?，F(xiàn)在，在大多數(shù)人眼里，不管是奧迪、奔馳還是寶馬，它就是一輛家庭轎車而已。

二、再說車輛本身。當大家在寶馬、奔馳和奧迪三選一的時候，由于奧迪A6L多年來作為政府機構(gòu)的標配，使得奧迪品牌在老百姓心里留下了強烈的官方車輛印象，即便是A4L也是以沉穩(wěn)大方的形象出現(xiàn)，以個性為主的年輕一代未必買賬。奔馳作為德國車的代表，進入中國多年了，但奔馳的高貴由來已久，而且以中低端為主的C級轎車贏得了很多用戶，但我還是選擇了寶馬3系 其次，寶馬3系的均衡設(shè)計，無論是空間、動力、運動性能、舒適性、可靠性等都是非常優(yōu)秀的，尤其運動操控和油耗，這是奔馳和奧迪不能比擬的地方。

第三，寶馬3系的外觀設(shè)計，迎合了年輕人的審美觀，動感、前衛(wèi)、安全。