調(diào)節(jié)心情 大眾斯柯達(dá)汽車音響改裝德國伊頓 RSR160兩分頻—...

徐州樂道

大眾斯柯達(dá)是世界上歷史最為悠久的汽車品牌之一，從該品牌創(chuàng)立至今，斯柯達(dá)已經(jīng)走過了120多年的歷史，這為其積累了深厚的造成技術(shù)和造車工藝。尤其是并入大眾集團(tuán)以后，斯柯達(dá)更是不斷的推出了許多全新的車型，從而逐步的獲得了用戶的青睞和認(rèn)可。



大眾斯柯達(dá)與改裝器材合照




【原車音響系統(tǒng)分析】大眾斯柯達(dá)原車的音響系統(tǒng)配置較為簡單，而且原車的隔音效果也不大理想，這也讓汽車的舒適性受到了很大的影響。為了提升汽車的舒適性，車主來到徐州樂道汽車音響店，給汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓 RSR160兩分頻套裝
后聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓 POW172.2兩分頻套裝
超低音：德國伊頓 600G 十寸低音原裝低音箱
前后聲場(chǎng)功放：意大利歐迪臣 AV5.1 5路功放
線材：正力車福 電源線+喇叭線+音頻線
隔音：俄羅斯STP舒適系列+方圓頂級(jí)隔音 CSH銀衛(wèi)盾+方圓止震板+車德爾棉

汽車在行駛的時(shí)候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，進(jìn)而對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此徐州樂道汽車音響店的改裝技師，使用俄羅斯STP舒適系列和方圓頂級(jí)隔音，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。除此之外尾箱也很容易產(chǎn)生共振噪聲，所以改裝技師，使用CSH銀衛(wèi)盾、方圓止震板和車德爾棉，對(duì)尾箱做了止振處理，從而減少了噪聲對(duì)音響品質(zhì)的影響。



拆開門板飾蓋準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工



前門板隔音效果圖



后門板隔音效果圖



后門板隔音效果圖



尾箱進(jìn)行了第一層的止振處理





車主在平時(shí)非常喜歡聽人聲和流行音樂，因此徐州樂道汽車音響店的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國伊頓 RSR160兩分頻套裝，它的靈敏性高，播放出來的音樂層次感分明，而且保真效果好，非常適合用來聽流行音樂。而后聲場(chǎng)使用的德國伊頓 POW172.2兩分頻套裝喇叭，也與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。



尾箱第二層鋪上吸音棉，有效對(duì)其進(jìn)行密封降噪



德國伊頓喇叭背細(xì)節(jié)



前聲場(chǎng)伊頓 RSR160兩分頻中低音喇叭安裝在原位



前聲場(chǎng)伊頓 RSR160兩分頻中低音喇叭特寫照



后聲場(chǎng)伊頓 POW172.2兩分頻中低音上車效果圖






車主對(duì)低音部分有著較高的要求，因此徐州樂道汽車音響店的改裝技師，為汽車添加了一只德國伊頓 600G 十寸低音原裝低音箱，從而使得低音部分下潛力度更深，表現(xiàn)也更具有張力。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為聲場(chǎng)喇叭添加了一臺(tái)意大利歐迪臣 AV5.1 5路功放。



后聲場(chǎng)伊頓 POW172.2兩分頻中低音特寫照



高音喇叭進(jìn)行安裝



雷貝琴 DSP 204音頻處理器+歐迪臣 AV5.1 5路功放安裝效果



器材處理展示



伊頓 600G 十寸低音原裝低音箱





【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響升級(jí)非常全面，改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)處理的也非常到位，所以升級(jí)后的汽車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂非常的完美，讓人挑不出任何的毛病。