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這臺(tái)本田繽智停放在陸豐粵牛汽車音響改裝店內(nèi),接下來(lái)將要進(jìn)行全方位的隔音降噪處理。我們?cè)卺槍?duì)繽智進(jìn)行路試的時(shí)候發(fā)現(xiàn),不開音樂,稍點(diǎn)油門(不過(guò)1700-1800轉(zhuǎn)的樣子)就有不少發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳來(lái)。胎噪上了2000轉(zhuǎn)就比較明顯了,高速行駛的時(shí)候胎噪相當(dāng)吵人,感覺底盤隔音的確差些;稍微差點(diǎn)路,速度不快,路噪聲音也不小。通過(guò)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行深度的隔音減震處理,可以有效解決繽智的噪音問(wèn)題,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。在此上圖分享本田繽智全車隔音過(guò)程:
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2018-5-8 14:11 上傳
針對(duì)本田繽智的路噪、風(fēng)噪、胎噪和低頻共鳴聲,陸豐粵牛汽車音響改裝店,給出以下隔音降噪方案:
【本田繽智汽車噪音解決方案】
隔音部位:四門隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱隔音、引擎蓋隔音
隔音材料:獅龍S系列減振08362# 獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
改裝店家:陸豐粵牛汽車音響改裝店
NO1、本田繽智的噪音痛點(diǎn)1:風(fēng)噪問(wèn)題
風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大。
車門隔音產(chǎn)品配置:
2層獅龍S系列止振材料
車門隔音的作用:有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音,隔音讓車門密封,從而有效削減風(fēng)噪入侵。
首先進(jìn)行車門隔音處理,拆卸門皮之后我們發(fā)現(xiàn)繽智原車門內(nèi)部并沒有進(jìn)行隔音處理,鈑金也比較單薄,車門共振噪音和風(fēng)噪入侵比較明顯。
車門隔音工藝:雙層隔音處理,鈑金里外都貼上獅龍S系列止振材料,讓風(fēng)噪問(wèn)題得到良好的解決。
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這是后門隔音效果圖:
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NO2、本田繽智的噪音痛點(diǎn)2:路噪和低頻共鳴聲
底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲,更容易聽到車輪行駛過(guò)程中的車輪與地面的摩擦(低頻)噪聲,只有采用低頻聲障才能更好的對(duì)底盤進(jìn)行隔音降噪處理。
底盤隔音產(chǎn)品配置:
獅龍S系列減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
駕乘倉(cāng)底板隔音的作用:有效減緩底盤的震動(dòng),消除底盤鈑金疲勞,有效減小路噪和共鳴聲,讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。
拆卸座椅地毯等附件之后,來(lái)看看繽智駕乘倉(cāng)底板,雖說(shuō)有局部的止振處理,但是隔音效果不夠理想,路噪和低頻共鳴聲問(wèn)題需要得到深度的處理。
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駕乘倉(cāng)底板的第一層減震處理,提高鈑金剛性、減小共振噪音和路噪和低頻共鳴聲。
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駕乘倉(cāng)底板雙層隔音處理之后的效果圖,隔音處理之后駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,來(lái)自底盤的路噪和低頻共鳴聲得到非常好的控制。
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NO3、本田繽智噪音痛點(diǎn)3:尾箱鈑金共振和回響
除了共振噪音外,行駛過(guò)程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時(shí)會(huì)產(chǎn)生類似回音的情況。通過(guò)加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度,降低行車中,后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過(guò)后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。
尾箱隔音產(chǎn)品配置:
獅龍S系列減振08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
后備箱隔音的作用:有效降低路噪與腔體共鳴的噪音,大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。
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這是尾箱底板的第一層止振處理,有效抑制鈑金共振共鳴聲:
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尾箱第二層吸音處理,在噪音傳播過(guò)程中進(jìn)一步削減。
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NO3、本田繽智噪音痛點(diǎn)4:引擎噪音
尾箱隔音產(chǎn)品配置:
獅龍S系列減振08362#
引擎蓋隔音的作用:減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到駕乘倉(cāng)內(nèi),還能有效保護(hù)漆面光澤。
描述:陸豐粵牛汽車音響,本田繽智全車獅龍汽車隔音降噪
圖片:11.jpg[刪除]
【本田繽智隔音效果】
經(jīng)過(guò)以上部位的深度隔音處理之后,繽智的引擎噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪問(wèn)題得到非常好的控制,駕乘環(huán)境更加安靜舒適,車主最終滿意而歸。本田繽智汽車隔音降噪分享完畢!
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