不可忽視的同步齒輪帶

流年

在整體的汽車維修方案中，同步齒輪帶是一個比較重要的部分。同步齒輪帶把動力從中央凸輪軸傳給了上方輪軸。這個傳遞促使了燃料在發(fā)動機燃燒室與空氣的燃燒。
此外，同步齒輪帶也連接水泵和油泵，使冷卻液和潤滑油圍繞著發(fā)動機運轉。
     同步齒輪帶失敗意味著發(fā)動機停止運行。有時意味著發(fā)動機嚴重損壞。因此定期的皮帶更換是重要的。



     大多數車中，同步齒輪的更換是在50公里到70公里之間，有些車輛是在100公里左右。因此這個在車輛的基礎設施中，更換的頻率并不是很多。
     20世紀90年代，皮帶之所以能代替鏈條是因為皮帶更簡單更便宜，更輕便，往往在較小的發(fā)動機中更能好好的體現它的價值，但是他的有點正是他的缺點，它比鏈條更容易壞，更容易讓發(fā)動機發(fā)生故障。定期的更換也是一個昂貴的過程。不同類型的發(fā)動機，同步齒輪的類型也不同。