|
【車型原車噪音、音響分析】音響和隔音是對(duì)汽車舒適性影響最為重要的兩個(gè)方面,然而本田CRV的原車隔音效果較差,音響效果也不大理想,這也讓汽車的舒適性受到了很大的影響,為了改善這種情況,車主來(lái)到深圳車改坊,對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。
改裝車型—本田CRV
1,改裝車型—本田CRV.jpg (78.59 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音和音響的解決方案】為了解決本田CRV的噪聲和音響品質(zhì)的問題,深圳車改坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了本田CRV全車噪聲的解決方案,同時(shí)對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:伊頓POW172.2
隔音施工部位:全車
DSP:優(yōu)美聲460
線材:霸克線材
隔音:比柯隔音
汽車的噪聲可以分成兩個(gè)大的方面:一類是汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲,這類噪聲的主要產(chǎn)生部位是汽車的底盤和尾箱。因此深圳車改坊的改裝技師,使用比柯隔音材料,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,這不僅降低了汽車的共振噪聲,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
2,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.jpg (124.13 KB, 下載次數(shù): 12)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
3,對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg (153.8 KB, 下載次數(shù): 3)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
門板飾蓋也做了隔音處理
4,門板飾蓋也做了隔音處理.jpg (116.94 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
拆開汽車底盤,除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理
5,拆開汽車底盤,除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理.jpg (109.33 KB, 下載次數(shù): 14)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
使用比柯隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
6,使用比柯隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.jpg.jpg (156.67 KB, 下載次數(shù): 3)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
另外一類就是外界傳入的噪聲,主要包括風(fēng)噪和胎噪。為了阻止風(fēng)噪的傳入,改裝技師使用比柯隔音材料,對(duì)汽車的門板和飾蓋做了隔音處理,從而讓門板形成了一個(gè)密封體。而為了減少胎噪的傳入,改裝技師則對(duì)汽車的輪轂、輪弧和葉子板等部位做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
7,使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理.jpg (102.27 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理
8,使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理.jpg (191.97 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
尾箱的第二層密封處理
9,尾箱的第二層密封處理.jpg (80.21 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
輪轂也做了隔音處理
10,輪轂也做了隔音處理.jpg (84.32 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
葉子板做第一層止振處理
11,葉子板做第一層止振處理.jpg (80.19 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
根據(jù)車主的聽音喜好,深圳車改坊的改裝技師,將汽車的前聲場(chǎng)喇叭更換成了伊頓POW172.2套裝喇叭,它的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆,這讓其播放出來(lái)的音樂動(dòng)態(tài)效果和均衡性更好,也讓音樂的真實(shí)感更強(qiáng)。而為了保證音源的品質(zhì)和聲場(chǎng)喇叭的功率穩(wěn)定,改裝技師則為汽車的音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)優(yōu)美聲460DSP。
葉子板做第二層密封處理
12,葉子板做第二層密封處理.jpg (63.24 KB, 下載次數(shù): 6)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
伊頓POW172.2高音單元安裝在門板三角位處
13,伊頓POW172.2高音單元安裝在門板三角位處.jpg (84.54 KB, 下載次數(shù): 7)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
中低音喇叭安裝在汽車原位
14,中低音喇叭安裝在汽車原位.jpg (97.54 KB, 下載次數(shù): 8)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
優(yōu)美聲460功放
15,優(yōu)美聲460功放.jpg (77.22 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-7 13:10 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后,本田CRV車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制,而且音響的品質(zhì)也有了很大程度的提升,從而讓車主擁有了更加良好的乘車環(huán)境。
|
|