佛山順德——奧迪A4L勁浪ES165K改裝

永日汽車音響

快節(jié)奏的繁忙都市生活中，音樂可以帶給你精神上真正的放松，當(dāng)車內(nèi)樂聲響起，你便遠(yuǎn)離了喧囂，在一首歌的時(shí)間里找回自我。新款?yuàn)W迪A4L是商務(wù)精英人士的首選之一，雖然在奧迪家族中它的實(shí)力不是百分百出眾，但是在舒適性與性能方面還是比一般的中級車有優(yōu)勢的，只是原車音響方面比較平庸，為了實(shí)現(xiàn)理想的音響效果，永日汽車音響將為它進(jìn)行一次無損音響系統(tǒng)升級。



改裝車型--奧迪A4L

改裝配置：
前聲場：勁浪ES165K
功放一：薩迪SA-120.4
功放二：艾索特P1
處理器：歐迪臣Bit-ten
超低音：捷力10W0（十寸）
隔  音：1.大能藍(lán)金剛
        2.大能銀衛(wèi)士
        3.噪音終結(jié)者
        4.超級溫莎
線  材：高級線材一套






揭開引擎蓋發(fā)現(xiàn)，原車雖然看上去有一層像隔音的板，但是這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能做到隔音的效果，所以我們?yōu)檐囎淤N上一層大能藍(lán)金剛，再加上一層大能銀衛(wèi)士，使引擎蓋的隔音效果更佳。









葉子輪處使用大能溫莎進(jìn)行隔音，減少車子在行進(jìn)中葉子輪產(chǎn)生的噪音。






車主在試聽了多套音響之后，毅然地選擇了法國全球知名的老品牌--法國勁浪FOCAL來替代原車?yán)?。但是，在安裝喇叭之前，門板的隔音是必不可少的。不只是阻隔風(fēng)噪，抑制共振，增強(qiáng)鈑金剛性，更重要的是為喇叭的工作營造一個(gè)箱體，使中低頻扎實(shí)、渾厚。永日音響的改裝師使用靜馳環(huán)保隔音隔音對門板進(jìn)行隔音處理，為下面的音響升級打下基礎(chǔ)。







前門板隔音后，將勁浪勁浪ES165K中低音喇叭安裝于門板原位處













將勁浪勁浪ES165K高音喇叭安裝于原位處






門板內(nèi)加裝大能溫莎效果圖




勁浪喇叭在人聲方面表現(xiàn)清亮透徹，正好適合喜歡聽人聲的車主。但是只配合前門和引擎蓋的隔音是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以我們給車子的底盤也開展了隔音工作。






第一層采用大能隔音底盤鋪滿方式，效果圖如下。






第二層采用噪聲終結(jié)者底鋪滿方式,同時(shí)在底盤中間處加上一層大能溫莎。




尾箱隔音處理：動(dòng)手隔音前將鐵板表面清理干凈，然后后尾箱放輪胎的凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的金屬振動(dòng)共鳴與兩邊的翼子板的胎噪，同樣讓尾箱成為隔音工程的重中之重。









第一層大能藍(lán)金剛效果圖。










第二層大能溫莎效果圖。




除了揚(yáng)聲器，車主還為愛車選擇了兩臺(tái)功放，分別是薩迪SA-120.4和艾索特P1，可見車主對音質(zhì)有著高要求。兩臺(tái)控制力十足的功放為喇叭的發(fā)音提供源源不斷的動(dòng)力，在提升音質(zhì)方面也起到很大的作用。而在音源方面，車主選擇保留原車主機(jī)，增添一臺(tái)歐迪臣Bit-ten處理器。盡管尺寸非常小巧，但歐迪臣Bit-ten配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號處理電路。它能精確地調(diào)整和改善音頻信號，大大地提升了音效。

薩迪SA-120.4、艾索特P1、歐迪臣Bit-ten處理器固定安裝在尾箱的上沿。



一只捷力10W0（十寸）低音箱的置于尾箱更是將音樂氣氛推向高潮。



奧迪A4L改裝完成