高爾夫輪轂改裝

源自網(wǎng)絡(luò)

高爾夫GTI，使用3000公里感受，小改！申精！首先自我介紹一下，我，89年的，大家應(yīng)該都比我大吧，索性叫大家大哥大姐叔叔阿姨吧，車是今年4月分買的，目前為止開了3000不到公里，本人還一輛車，所以這個GTI沒怎么開，其實買來也不是純粹的為了代步用的，只是為了玩玩，聽說GTI挺好的，但是開到現(xiàn)在，憂喜摻半吧，首先大家比較關(guān)注的兩個問題，一個是燒機油，一個是DSG，不知道別人的GTI怎么樣，反正我的是現(xiàn)在沒有任何問題，也不燒機油，DSG也正常工作，有人說，現(xiàn)在公里數(shù)少，沒到出問題的時候呢，不排除這種可能，但愿我的車別有啥問題，還有的問題就是感覺懸掛沒有想象中的硬朗，高速時側(cè)傾依舊很嚴(yán)重，還有那被廣大車主埋汰的一文不值的山寨戰(zhàn)斧，還有那R20尾燈，本人通通都改造了，還有加裝了一點東西，如胎壓啊，自動泊車啊什么的，廢話不多說，上圖！


改裝件：B8的筒+NSP競技性短黃，NSP防傾桿，NSP后橋片+后橋連接桿


NSP后橋片


HSP后橋連接桿


NSP競技性短黃





NSP防傾桿，為啥用這個呢，因為HR的沒有卡扣，這個有，還給潤滑油，并且比HR的要輕很多。


NSP防傾桿的盒子，不好意思，把我的腳照上了！


等待拆下的原車避震


SB戰(zhàn)斧，已售出！

這個想必已經(jīng)是每一個GTI以及高6車主的必修功課了吧！呵呵！

原車的懸掛

很軟的家伙

升起來
雖說硬不起來，但還是露點了！哈哈！


原車的懸掛，下來了！用了2000多公里！

等待上去的B8筒

看看吧



前懸掛對比！




筒上了！




后彈簧對比！




都拆下來了，有需要的可以聯(lián)系我了！




前懸掛待上！




工人師傅很認(rèn)真




后筒上了！




上前平衡桿





都換下來了！







這個金色的就是NSP的后平衡桿連接桿




后平衡桿上完了，但是沒照好，模糊了！




換下來的所有東西！







有需要的可以聯(lián)系了！




18寸拋光大戰(zhàn)斧，不山寨了吧？哈哈！




前后不足兩指~




為了節(jié)省資金，用了鄧祿普的DZ101，925一條，保真！




自動泊車和胎壓檢測，呵呵！




很好用！基本不用自己倒車了！哈哈！爽??！




和老婆上蒙古照的，發(fā)現(xiàn)自己很猥瑣~~大家表罵我?。?




最后上老婆照片一張，祝大家工作順利，開車平安！
最后一句：申精啊！~~~~


聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.