離完美只差一個音響的距離 壽光起亞智跑汽車音響改裝

濰坊成功音響店

濰坊專業(yè)汽車音響改裝 起亞智跑音響改裝瑞典DLSr6a+美國麥景圖功放+K牌SC低音 汽車隔音降噪 濰坊成功汽車音響改裝店
起亞智跑汽車外觀時尚靚麗，肌肉感十足；全新設(shè)計風(fēng)格，前衛(wèi)；中控臺簡潔大方，操作方便，炮筒式儀表盤較運(yùn)動；整體做工不錯。但是定價偏高，性價比低，油耗偏高 車友使我們?yōu)H坊成功的老客戶 起亞智跑是車友媳婦的座駕 只因聽了自己改裝音響后的效果 車友媳婦整天要求換車開 為了重新奪回愛車的使用權(quán) 今天特意為老婆座駕改裝音響 有了之前的經(jīng)驗這次直接一步到位 下面是起亞智跑音響改裝過程細(xì)節(jié)
器材配置
前聲場 瑞典DLSR6A
后聲場 美國豪客MC6.2III
功放 美國麥景圖420
低音 美國K牌SC
低音功放 美國K牌ZX750.1
隔音 馬來西亞愛威
線材 美國嘉利寶
音響改裝升級前，汽車做隔音是音響升級所必備的，也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證
隔音的好處：
1、阻隔外界環(huán)境噪音。
在一條車比較多路上行駛，不論是你超車，還是被超車時，都能聽到對方汽車發(fā)出的噪音，尤其是與公交或者貨車并排的瞬間，噪音傳入很大，做四門后這方面的噪音會降低。
2、提升音響效果。
之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時鋼板共振導(dǎo)致音響失真。當(dāng)車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么車門就形成了一個箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果

3、增強(qiáng)鋼板厚重感。
止振墊約束鋼板彎曲，不讓其振動，敲擊鋼板時會發(fā)出沉悶的聲音，不再是清脆聲。
4、讓關(guān)門聲音好聽。
隔音后，每個車門大概增重4公斤，關(guān)門慣性比之前要大，關(guān)門瞬間能聽到“嘭”的一聲。
5、保溫隔熱。
隔音材料是橡膠制品，有保溫隔熱的功能

DLS Reference R6A在產(chǎn)品線中屬于Reference（參考）系列，但中低音單元所使用的相貌平平的擠壓成型盆架，無論如何都難以給人任何心目中的那種“Reference（參考）”感覺。但是，請不要因此而忽略，相對其他廠牌同級型號類似產(chǎn)品、也相對于自身165mm直徑，厚度和直徑都大得有點(diǎn)夸張而顯得強(qiáng)悍、外殼之側(cè)包裹著一圈防震橡膠的強(qiáng)磁性磁體，它可使音圈工作時具有很高的效率，體積如此大的磁體，其中心區(qū)域磁場具有很好的線性，中等音量下它會有良好聲音表現(xiàn)就可以預(yù)期了。但最令我驚喜心動的是，中低音單元使用了非緊壓長纖維紙制成的振膜，振膜外表面敷貼了一層表面有著不規(guī)則凸起紋理且略帶粘性的黑色韌性薄膜。這樣的振膜通常是用在高端產(chǎn)品的，現(xiàn)用在DLS Reference R6A的中低音單元之上了，估計能使其表現(xiàn)再次得到提升

DLS Reference R6A使用了附帶防護(hù)格柵、型號為T25的25mm直徑絲質(zhì)軟球頂高音單元，振膜經(jīng)過涂覆改性液處理。分頻器結(jié)構(gòu)較為簡潔，所使用元件具不錯的素質(zhì)與水準(zhǔn)；分頻點(diǎn)設(shè)定得較高，在4500Hz之處，有利于還原出精致透明而細(xì)滑飄逸的高音；通過調(diào)節(jié)分頻器，可在不同車型的實際環(huán)境中，對高頻輸出量感進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以達(dá)至正確而滿意的效果

MOHAWK（豪客）的揚(yáng)聲器（音響）就可以超乎您想象地發(fā)揮功能，最令人難忘的是將低音安置于車內(nèi)，只有在這樣的超低音的情況下，你才能夠享受到充分的震撼，感受到低音的超真感，要有效地傳遞超低頻的能量，聲壓顯得尤其為重要

后聲場豪客中低音安裝

美國骨灰級發(fā)燒汽車音響 美國麥景圖功放

美國K牌超低音功放ZX750.1

美國K牌SC超低音安裝后備箱內(nèi)

器材安裝完成原車內(nèi)飾復(fù)原