三水汽車音響改裝 佛山勁力汽車音響改裝本田XR-V改裝大能...

佛山勁力音響

一臺車的駕駛舒適度不單單取決于車輛引擎系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，外界風(fēng)噪和路噪以及車身發(fā)動時帶來的噪音也會影響車主的駕駛體驗。受到噪音的干擾和原車音響的不足讓越來越多的車主認識到汽車隔音和音響升級的重要性。今天來到佛山勁力汽車影音對愛車進行全車隔音和音響改裝的本田XR-V車主也是其中一位。

準(zhǔn)備就緒的隔音材料和本田XR-V



改裝清單
隔音材料：大能藍金剛/超級溫莎/銀衛(wèi)士/噪音終結(jié)者
隔音部位：門板/車底盤/輪轂//輪弧/后尾箱/尾箱蓋/引擎蓋
前聲場喇叭：卓美兩分頻
后聲場喇叭：卓美同軸

佛山勁力汽車影音的技師首先使用大能藍金剛止震板對四門進行隔音。門板的隔音能夠減少門板共振的產(chǎn)生和降低風(fēng)噪的影響。

門板的第一層隔音，減少共振



門板進行第二層隔音，密封多余孔位，更利于喇叭發(fā)聲



門板飾蓋鋪上超級溫莎，增強吸音和隔熱效果



在行車過程中路噪會通過底盤傳入車廂，因此佛山勁力的技師們使用大能藍金剛對底盤的第一層隔音后，接著用路噪終結(jié)者進行第二層隔音，有效抑制底盤鈑金振動，降低路噪的傳入。

底盤第一層隔音效果圖



底盤第二層隔音，減少路噪傳入



后尾箱進行隔音，降低共鳴噪音。輪轂同樣使用大能藍金剛和噪音終結(jié)者進行雙層隔音，切斷胎噪的傳遞路徑。

輪轂隔音效果圖



后尾箱隔音效果圖



尾箱蓋隔音



輪弧的隔音能夠在很大程度上阻隔胎噪的傳遞。因此，改裝技師使用大能藍金剛、噪音終結(jié)者和超級溫莎依次對輪弧進行隔音。

輪弧隔音








接下來是引擎蓋的隔音處理。大能銀衛(wèi)士不但能夠大量隔除發(fā)動機艙熱量，減緩引擎蓋漆面老化，而且能夠有效吸收發(fā)動機艙內(nèi)的機械噪音，讓駕駛更舒適。同時，施工時可搭配大能藍金剛進行止震，增強鈑金強度，降低共振噪音傳遞。

首先用大能藍金剛條貼引擎蓋內(nèi)側(cè)，加固鈑金



隨后用大能銀衛(wèi)士進行第二層隔音隔熱，降低發(fā)動機艙產(chǎn)生的噪音的傳遞。



完成了隔音工程后，便是音響的改裝。

即將進行改裝的本田XR-V和卓美喇叭的合影



相比其它的音響，卓美兩分頻喇叭沒有花俏的做工炫麗的外觀，但是正是因為它這樣的“低調(diào)”和“暖、厚、柔、透”的發(fā)聲特點而深受車主們的喜愛和贊賞。后聲場輔以卓美同軸喇叭，均衡車廂內(nèi)的聽覺感受。

前聲場卓美兩分頻中低音安裝近照





【改裝效果點評】
佛山勁力汽車影音改裝技師的改裝工藝和服務(wù)令車主十分滿意。全方位的隔音施工加上專業(yè)音響的安裝調(diào)音，使得這臺本田XR-V的聲音表現(xiàn)上煥然一新，車主試車后表示感覺像換了一臺新車。