武漢專業(yè)路虎攬勝英國(guó)之寶汽車(chē)音響改裝方案全車(chē)大能隔...

音樂(lè)之聲影音

豪車(chē)音響一定很好嗎？相信很多人都會(huì)有這樣的認(rèn)知，其實(shí)車(chē)好音響不一定能夠達(dá)到我們的聽(tīng)音需要和要求！就如這臺(tái)路虎，它原車(chē)音響搭載的是英國(guó)之寶的音響系統(tǒng)，很抱歉，車(chē)輛的配置確實(shí)夠好，只是汽車(chē)音響確實(shí)英國(guó)之寶的入門(mén)級(jí)配備，說(shuō)不上很好，不管咋說(shuō)，有英國(guó)之寶這四個(gè)字，起碼讓路虎攬勝的車(chē)輛賣(mài)點(diǎn)有閃光點(diǎn)。

來(lái)看看武漢音樂(lè)之聲如何讓路虎攬勝的英國(guó)之寶音響效果得到完美的蛻變吧。

好的音響也需要好的隔音來(lái)輔助，安靜的駕駛空間可以讓音響聆聽(tīng)舒適感增加。這次隔音重點(diǎn)是胎噪和路噪以及車(chē)內(nèi)的低頻共鳴噪音，路虎車(chē)身鐵皮構(gòu)造依舊有鈑金增加的必要，用大能藍(lán)金剛和大能低頻王，大能最新品紅金剛搭配大能超級(jí)溫莎等材料施工，以最科學(xué)的施工手法進(jìn)行有效的減震消除抵消噪音來(lái)源。音樂(lè)之聲十年隔音經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，針對(duì)路虎車(chē)型噪音解決方案定制。

路虎攬勝四門(mén)隔音門(mén)板里側(cè)第一層大能藍(lán)金剛條狀施工減震，第二層大能藍(lán)金剛材料加強(qiáng)減震。抑制共振來(lái)降低低頻共振噪音的產(chǎn)生。第三層大能超級(jí)溫莎材料吸收多余的雜音噪音。

引擎蓋止震施工處理，按照原來(lái)引擎蓋的弧度做出專用止震減震。第二層大能覆膜安裝。

大能紅金剛為大能公司最新品，厚度3MM，純環(huán)保丁基膠材料為原料制作，具有質(zhì)輕，高效的特點(diǎn)，同樣的厚度重量是別的材料的一半，條狀施工可以有效幫助低頻共振噪音之間有聲波抵消，從而達(dá)到降低噪音的結(jié)果。有些車(chē)型隔音材料滿貼，一定程度上會(huì)增加低頻共振產(chǎn)生的可能性，更有可能讓噪音從高頻轉(zhuǎn)向低頻噪音發(fā)展，從而車(chē)內(nèi)的人會(huì)有頭暈嘔吐等感覺(jué)。所以，隔音材料不是貼得越多越好。

大能低頻王材料第二層施工。

后備箱左側(cè)翼子板部位以賽倫科特頂級(jí)5MM止震材料施工第一層。

對(duì)于路虎攬勝車(chē)型內(nèi)飾件拆卸，做隔音工程，武漢音樂(lè)之聲有發(fā)言權(quán)，豪車(chē)不是人人都能拆的，不是很多店都有我們這樣的施工拆卸經(jīng)驗(yàn)，所以豪車(chē)路虎等車(chē)型隔音音響施工一定找經(jīng)驗(yàn)豐富的店家來(lái)做，以免產(chǎn)生異響和后期問(wèn)題產(chǎn)生煩惱和不愉快。豪車(chē)來(lái)音樂(lè)之聲改裝音響，您的車(chē)不是小白鼠。

底盤(pán)副駕駛位置大能紅金剛和低頻噪音終結(jié)者結(jié)合施工。

后備箱部分隔音處理細(xì)節(jié)。

后備箱翼子板部分重點(diǎn)處理，賽倫科特35MM太空記憶棉施工第二層，自帶記憶功能的純進(jìn)口吸音棉完美吸收多余的車(chē)內(nèi)高低頻噪音雜音，不受年限影響，依舊保持它獨(dú)有的記憶恢復(fù)吸音空的功能。

后備箱隔音細(xì)節(jié)處理，360度無(wú)死角隔音降噪施工。

隔音完成第一部分，第二部分是主打也是重頭戲，音響系統(tǒng)升級(jí)部分。

路虎攬勝原車(chē)音響系統(tǒng)是英國(guó)之寶380W的功放系統(tǒng)配備，這次升級(jí)方案保留原車(chē)英國(guó)之寶全車(chē)?yán)?，以德?guó)麥?zhǔn)思冞M(jìn)口DSP多聲道DSP功放來(lái)驅(qū)動(dòng)全車(chē)?yán)群驮?chē)自帶的超低音，這臺(tái)車(chē)音響配備起點(diǎn)高，原車(chē)就是全車(chē)主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，對(duì)功放的聲道就有要求，德國(guó)麥?zhǔn)薖P86 八路功放十路解碼，同時(shí)有著安裝體積小，有著精準(zhǔn)高解析力和完善的31段EQ調(diào)試功能，針對(duì)原車(chē)?yán)嚷暤溃钆涠_(tái)PP86，原車(chē)中置喇叭簡(jiǎn)配了，所以這次升級(jí)中置兩件套喇叭在中置位置。增加音響系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)和聲場(chǎng)平衡感！

在低音部分為彌補(bǔ)英國(guó)之寶低頻下潛不足的劣勢(shì)，特意增加美國(guó)捷力超薄低音系統(tǒng)，為不影響車(chē)內(nèi)空間，低音系統(tǒng)安裝在后備箱內(nèi)，這套系統(tǒng)的調(diào)試技術(shù)難度也達(dá)到一個(gè)新高度，前后三分頻全主動(dòng)設(shè)計(jì)，加雙低音處理，對(duì)于音樂(lè)之聲來(lái)說(shuō)，這是我們擅長(zhǎng)的。

原車(chē)英國(guó)之寶喇叭。八寸的盆架一看就知道動(dòng)態(tài)是不俗的，只是原車(chē)功放功率不足，難以發(fā)揮它的潛力。后期如果能夠換掉這些原車(chē)?yán)龋?dāng)然對(duì)聲音表現(xiàn)來(lái)說(shuō)會(huì)有更大的進(jìn)步和提升。

中置兩件套無(wú)損原車(chē)位安裝。

中置喇叭安裝完成。

合理利用后備箱的空間，二臺(tái)德國(guó)麥?zhǔn)薖P86解碼功放和單路低音功放低調(diào)安裝在后備箱左側(cè)，散熱好的同時(shí)節(jié)省了后備箱的空間。

美國(guó)捷力低音系統(tǒng)低調(diào)安裝在后備箱里，做好固定處理，蓋板回復(fù)基本就看不到有低音的存在，打開(kāi)音響就知道低音那種結(jié)實(shí)的飽滿度和彈性，就算是路虎攬勝頂配一千幾百瓦的效果也不一定能達(dá)到的聲音高度。

后備箱回復(fù)。低調(diào)無(wú)損的改裝手法，符合豪車(chē)的風(fēng)格，沒(méi)有一絲突兀的多余，沒(méi)有多余的工藝，一切都是水到渠成，順其自然之感。

改造完成以后的路虎攬勝賦予了全新的聲音內(nèi)涵和全新品位。你值得擁有！

大氣，漂亮，奢華的路虎攬勝，可以看出車(chē)主是一位懂生活，懂品質(zhì)，會(huì)享受的成功人士。

更多路虎車(chē)系音響改裝升級(jí)的建議和方案請(qǐng)聯(lián)系武漢音樂(lè)之聲曾自玲~

路虎攬勝音響改裝方案：

原車(chē)主機(jī)

揚(yáng)聲器：原車(chē)英國(guó)之寶前后三分頻

中置：德國(guó)艾索特兩件套

功放解碼：德國(guó)麥?zhǔn)薖P86DSP八路解碼功放 二臺(tái)

低音部分

低音功放：美國(guó)捷力500.1單路

低音：美國(guó)捷力10TW3

全車(chē)大能專車(chē)定制旗艦版全車(chē)隔音

施工店家：武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝

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