獨(dú)享悠閑時(shí)光 貴陽(yáng)正鑫天煌大眾途銳汽車音響改裝丹麥丹...

無敵音響改裝

大眾途銳是德國(guó)大眾推出的一款高端SUV，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上大眾途銳繼承了大眾系樸實(shí)低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但精致的做工和充足的用料依然難以掩飾其高端的品質(zhì)。汽車內(nèi)飾乘坐空間寬敞、布局合理，從而讓車主在用車的時(shí)候能夠擁有極佳的視野和舒適的駕乘體驗(yàn)。



改裝車型—大眾途銳




【原車音響系統(tǒng)分析】大眾途銳不僅音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，而且隔音效果也非常的差，從而使得汽車的舒適性受到了很大的影響。為了降低汽車的噪聲，提升音響的品質(zhì)，車主也咨詢了多家音響改裝店，經(jīng)過對(duì)比之后，車主最終選擇了貴陽(yáng)正鑫天煌汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):日本阿爾派主機(jī)
處理器:德國(guó)喜力仕DSP.2
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿232套裝
超低音:美國(guó)DD12寸超低音
功放1:美國(guó)駭客Z-150.4
功放2:圣美歌VS800.1
隔音1:GT隔音
隔音2:大麥隔音
線材:德國(guó)艾索特發(fā)燒線材



使用的音響器材亮相



美國(guó)DD12寸超低音



使用的音響器材亮相




原車的門板隔音措施簡(jiǎn)單，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師，使用GT隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，這不僅減少了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。



GT隔音材料



對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境




原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時(shí)候尾箱很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師，使用GT隔音材料和大麥隔音材料，對(duì)汽車的尾箱做了隔音處理，從而降低了汽車的共振噪聲。



使用GT隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理




汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，這就導(dǎo)致其不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速引擎蓋的漆面老化速度。所以改裝技師使用GT引擎膜對(duì)引擎蓋做了止振和隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。



使用GT引擎蓋專用隔熱膜對(duì)引擎蓋做隔熱處理




隔音完成后是音響的升級(jí)工作。在音源端，改裝技師將汽車的主機(jī)更換成了日本阿爾派主機(jī)，同時(shí)還為其匹配了一臺(tái)德國(guó)喜力仕DSP.2音頻處理器，從而使得汽車播放出來的音源更加的干凈。



主機(jī)做倒模處理



日本阿爾派主機(jī)安裝在中控臺(tái)




根據(jù)車主的聽音喜好，貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了丹麥丹拿232套裝喇叭，它的靈敏性高，保真效果好，用主機(jī)直接推動(dòng)就能夠帶來非常理想的音樂效果，但為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率穩(wěn)定，改裝技師還是為汽車的前聲場(chǎng)喇叭添加了一臺(tái)美國(guó)駭客Z-150.4功放。



高音單元做倒模處理



丹麥丹拿232高音單元安裝在A柱



中低音喇叭安裝在汽車原位




車主對(duì)低音部分有著較高的要求，所以改裝技師為汽車添加了一只美國(guó)DD12寸超低音，并為其添加了一臺(tái)圣美歌VS800.1功放，從而使得低音部分的下潛力度更深，表現(xiàn)更富有激情。



圣美歌VS800.1



德國(guó)喜力仕DSP.2



美國(guó)駭客Z-150.4




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制，而音響的品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，從而為車主提供了更加良好的用車環(huán)境。