|
【車型原車噪音系統(tǒng)分析】和轎車相比較,像傳祺GS8這樣的SUV在行駛的時(shí)候,產(chǎn)生的噪聲會(huì)更加的明顯,進(jìn)而會(huì)對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生很大的影響。這臺(tái)傳祺GS8的車主就是覺得汽車在行駛的時(shí)候太吵,已經(jīng)對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。所以車主來(lái)到廣州音樂王朝汽車影音旗艦店,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。
改裝技師正在施工
1,改裝技師正在施工.jpg (50.36 KB, 下載次數(shù): 48)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,廣州音樂王朝汽車影音旗艦店的改裝技師,針對(duì)性的定制了傳祺GS8全車噪聲的解決方案,主要是對(duì)汽車的門板、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音:麥特仕隔音減震膠+麥特仕隔音棉
隔音施工部位:四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪弧
車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑,為了降低風(fēng)噪的傳入,傳祺GS8的改裝技師,使用麥特仕隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個(gè)密封的箱體,從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。
使用比柯隔音材料對(duì)門板做隔音處理
2,使用比柯隔音材料對(duì)門板做隔音處理.jpg (120.39 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
原車的底盤未作有效隔音處理
3,原車的底盤未作有效隔音處理.jpg (107.78 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
4,使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.jpg.jpg (130.21 KB, 下載次數(shù): 33)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
使用麥特仕隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
5,使用麥特仕隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理.jpg (101.76 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
底盤的第二層密封處理
6,底盤的第二層密封處理.jpg (103.91 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。因此廣州音樂王朝汽車影音旗艦店的改裝技師,先使用麥特仕隔音減震膠,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用麥特仕吸音棉,對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理,為了使得共振更為徹底,改裝技師還對(duì)尾箱蓋做了隔音處理。
汽車在行駛的時(shí)候,也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。所以廣州音樂王朝汽車影音旗艦店的改裝技師,在車廂內(nèi)部,對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理,在車廂外部,對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑,阻止了胎噪的傳入。
使用吸音棉對(duì)底盤做第三層密封處理
7,使用吸音棉對(duì)底盤做第三層密封處理.jpg (112.65 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
尾箱蓋未作任何隔音處理
8,尾箱蓋未作任何隔音處理.jpg (78.78 KB, 下載次數(shù): 43)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
對(duì)尾箱蓋做隔音處理
9,對(duì)尾箱蓋做隔音處理.jpg (77.37 KB, 下載次數(shù): 37)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
輪弧做隔音處理
10,輪弧做隔音處理.jpg (77.04 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-5-3 08:47 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后車主測(cè)試隔音效果,結(jié)果在低速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)非常的安靜,而高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱,車主對(duì)隔音效果很是滿意,并表示會(huì)介紹周邊的朋友也來(lái)這邊做隔音升級(jí)。
|
|