降噪小能手 汕頭逸聲本田XRV汽車隔音改裝大白鯊隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】和大多數(shù)日系車一樣，本田XRV的隔音效果較差，汽車在行駛的時候產(chǎn)生的噪聲也非常的明顯，這讓車主感覺非常的苦惱，為了降低汽車的噪聲，車主也想了很多的解決方法，但效果都不太明顯，后來經(jīng)朋友的介紹，車主才來到汕頭逸聲汽車隔音店，對汽車做了隔音升級。


改裝車型—本田XRV




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，汕頭逸聲的技術團隊，針對性的定制了本田XRV全車噪聲的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、輪弧、引擎蓋

為了降低風噪的傳播途徑，汕頭逸聲的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，在減少風噪傳入的同時，也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



更換喇叭



原車的底盤未作有效隔音處理



使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用





底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車底盤和尾箱的隔音措施又比較欠缺，因此汕頭逸聲的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理，這不僅降低底盤和尾箱的共振噪聲，同時也增強了鈑金的剛性。



使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



腳踏板處做重點隔音處理



尾箱做密封處理



輪轂做隔音處理



尾箱蓋未作有效隔音處理





汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此汕頭逸聲的改裝技師，在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂外部對汽車的輪弧做了隔音處理，從而減少了胎噪的傳入。



使用大白鯊對尾箱蓋做止振處理



輪弧做第一層止振處理



輪弧做第二層密封處理





汽車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結構，所以汽車在行駛的時候引擎蓋和尾箱蓋也很容易產(chǎn)生振動噪聲。其中引擎蓋還很容易受發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量的影響。因此改裝技師先對汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了止振處理，然后又使用專用引擎膜對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。



使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理



使用汽車引擎蓋專用隔熱材料做第二層的密封處理





【隔音效果點評】汕頭逸聲的改裝技師考慮非常全面，汽車在行駛時候產(chǎn)生的各類噪聲，改裝技師都有針對性的做了相應的隔音處理，這就將汽車的各類噪聲降低到了最小，還給了車主一個安靜的空間。