追求新“靜”界，豐田銳志改裝正弦波D6還原演唱會現(xiàn)場感...

至上音響改裝

追求新“靜”界，豐田銳志改裝正弦波D6還原演唱會現(xiàn)場感+美特靜全車隔音

超越平凡，卓越優(yōu)逸的豐田銳志是男生們所追求的“把妹神車”，但是原車的噪音往往令人覺得難受，想在談情說愛是處在安靜的環(huán)境，享受那一刻的甜蜜，這必須要用到美特靜來做全車隔音才行了！

銳志音響、隔音改裝配置：

音頻處理器：英國正弦波DSP D6

低音：歌劇世家U3電磁炮

隔音：全車美特靜灰鉆環(huán)保隔音+特靜棉

四門隔音:

四個車門為車內(nèi)噪音來源，對這個部位進行雙層減震隔音處理，將有效降低通過車門傳入的大量路噪，同時車門隔音后變成扎實密封的箱體，大幅提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)效果，讓您的駕駛更具樂趣。

車門飾板第三層隔音，車門飾板上鋪一層美特靜特靜棉，增強車門密封性，減少鈑金與飾板的摩擦，吸收多余噪音。

底盤噪音是路噪和風噪最大傳入點，車輛在高速行駛時候風切入形成汽車噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生出來的路噪噪音。

底盤做一層美特靜灰鉆減震板，對外界的噪音能起到隔絕作用，相比于原車底盤，不會像原來一樣有很大的共振和宏亮的聲音了，因為止震板壓制了金屬震動，音波就很難產(chǎn)生了。所以止震板是從根本上壓制了金屬振動噪音的產(chǎn)生的。

加上一層美特靜吸音棉，當車經(jīng)過減震板緩沖后的噪音進入吸音棉后噪聲能量在大量極細管狀長纖維中與空氣摩擦消耗掉，最終噪音能量大為減弱，雙重施工后可以明顯地感覺到降噪后安靜的效果。

尾箱主要是路噪、胎噪、低頻噪音的主要來源，所以尾箱隔音第一層安裝美特靜減震板，增強鈑金的厚度。再鋪美特靜特靜棉，吸音棉的比重很低，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水防潮。

引擎蓋隔音：有效降低發(fā)動機傳向引擎蓋方向的噪音，環(huán)境噪音得到明顯降低。

原車并沒有低音，這塊是車主最不滿意的地方，但是車主并不喜歡傳統(tǒng)低音，一是占位置，二是需要單獨功率放大器推動，歌劇世家U3剛好對車主的口味，歌劇世家U3有著迅速反應大動態(tài)，自身200W大動力能夠自給自足，滿足自己10寸低音需要的大功率，U3以音質(zhì)型低音為特色，收放自如；雖說體積小，但是打出來的低音感毫不比傳統(tǒng)低音差，安裝在座椅底下，與中高頻的銜接更加完美。

好的聲場怎么能少得了調(diào)音器材呢，這款正弦波D6處理器，音色更為真實自然,聽感也更為清晰。運放之王、雙核芯片和雙CPU精控下,正弦波D6針對套裝喇叭基礎上讓高音更加清晰，中低音單元提煉出更渾厚的低頻。

正弦波D6通過處理芯片進一步把聲場高度拉到聽者耳朵位置,將延時調(diào)試到最佳點，并利用31段EQ將細節(jié)詮釋到極佳，解決了車主在聲場上的煩惱。