武漢樂改江鈴馭勝350改裝芬朗四門音響及K牌超低音，DSP6處...

樂改音響改裝

體驗HiFi之美妙，武漢樂改汽車音響改裝歡迎你！
這位江鈴馭勝車主是黃陂人，剛提車的時候來過武漢樂改。所以對音響也是有要求的。


這次到店后，我們建議車主試聽了不同的產品效果，聽后選擇下面這套方案。


武漢樂改汽車音響改裝馭勝350音響改裝配置：
前聲場：芬朗SQ-6.5E兩分頻套裝喇叭  一對
后聲場：芬朗SQ-6.5X兩分頻同軸喇叭  一對
功 放：芬朗AL-90.4一臺
超低音：K牌CWS104低音一只
處理器：芬朗DSP6一臺
隔  音：四門三層靜森隔音
線材及其他：雷歌無氧純銅線材
改裝店家：武漢市洪山區(qū)樂改汽車音響改裝
改裝咨詢:13797012140（電話/微信) QQ:1695202969小陳


  開工前車上做好安全保護，防患于未然！安全從不馬虎 。術業(yè)有專攻，器材也要準備好哦。


  拆開后的車門板。采用一層薄塑料紙密封，有些許防水作用，無隔音。


  音響升級不是普通的喇叭換裝，喇叭工作的環(huán)境非常重要，就像家用音響都用一個非常優(yōu)秀的音箱，而車門是一個不規(guī)則的鐵皮結構，多空洞。門板隔音首先可以密封門板形成一個箱體環(huán)境，而且可以防止門板共振發(fā)出雜音影響最終效果以及減少環(huán)境噪音。所以為了喇叭工作在最佳的狀態(tài)，基礎的隔音必不可少。內外雙層止振板再鋪設第三層吸音棉，噪音無處可逃。





  這是原車上拆下來的喇叭，20w的紙盆喇叭，成本之節(jié)省簡直令人咂舌。也難怪原車音響高音上不去，低音渾濁松散，音量略大就容易聲音失真。


  前聲場選擇的是芬朗SQ-6.5E套裝喇叭，這款是一套爆款喇叭，選擇的車友特別多。
SQ-6.5E套裝喇叭的基本參數：
靈敏度為91dB
額定阻抗：4Ω
額定功率：60w
最大功率：120w
頻率響應：60-2kHz


  芬朗SQ-6.5E中低音采用頂級釹鋼磁路以及雙層鋁制音圈是一款用料十足，音色表現(xiàn)上揮灑自如，表現(xiàn)讓人不禁充滿了驚喜。安裝前連接喇叭線，要求處理的美觀大方，安全可靠。對武漢樂改的技師來說，這點是必修課。鐵質的聲學特質不好，通過木質墊圈安裝在門板上，與鐵質門板物理隔離，有效保證聲音的純正音色。安裝后對喇叭墊圈做密封處理










  后聲場喇叭選擇的是芬朗SQ-6.5X同軸喇叭，也是原車位無損安裝哦。
  
  芬朗AL-90.4四路功放用來推動喇叭，讓其發(fā)揮更好的效果。其中2路推動前聲場喇叭，2路推動超低音。巧妙隱藏安裝在座椅下面，完全不占用原車空間。


   芬朗DSP6定位于是入門級的DSP產品，在用料方面是絕對對得起消費者的。兩進六出的設計，支持高低電平輸入；即可與原車主機對插直接使用；還能加功放玩主動；各項DSP基本功能應有盡有。在產品特性上，芬朗DSP6音質細膩、沉穩(wěn)、音染少，替代傳統(tǒng)的高轉低不成任何問題。


  空間永遠都是汽車音響改裝一直存在的問題。大多數車里面，低頻效果總是不見人意，如果中低頻用來表現(xiàn)音樂的細節(jié)和質感，那么低頻就是飽滿的音樂氣勢的源泉。添加一個低音單元，是唯一的，有效的改善音樂感受的方法，而且一個設計良好的低音系統(tǒng)，還可以幫助提升前后聲場的中低頻喇叭單元的表現(xiàn)，使得聲音更加飽滿和完整。常見的低音系統(tǒng)唯一的問題是會占用一定的車內空間，使得很多車主在音響效果和原車空間之間不得不做出妥協(xié)。而超低音倒模則是針對這種情況的完美解決方案。在基本不犧牲額外的車內空間的前提下，最低限度的提供良好的低頻性能?！境鸵舻鼓Ｒ彩呛芸季渴炙嚨呐丁?/font>






  整個音響系統(tǒng)取電直接從蓄電池重新走線。電源線采用無氧純銅+蛇皮防磨層+熱縮管密封+電流保險，層層防護，安全上更有充分保證


  整套安裝過程處處體現(xiàn)著武漢樂改的細心與專業(yè)，專業(yè)的改裝店不僅要讓您聽著舒服，視覺上也會獲得美的享受，安全上更是妥妥的，拋棄掉心中的后顧之憂，處處為您考慮，只為最終您滿意的笑容。


  如果你不出去走走，你會以為眼前的就是全世界。如果你不出來體驗，你會覺得汽車音響僅是如此。